柴灣嘉里倉龕場3招再闖城規 1萬龕位7折售街坊 區議員批利誘

[2016.09.13] 發表
港島紀念中心的骨灰龕位面板設計統一,沒有先人相片,預約家屬到達後,要到接待處登記領取智能卡,並以智能卡到達指定樓層、進入紀念區,屆時會見到先人骨灰位的門亮荂]綠框示),打開門便可拜祭。(嘉里貨倉提供)

【明報專訊】城規會計劃本月30日討論柴灣嘉里貨倉改建骨灰龕場「港島紀念中心」,項目遭多個政黨反對。嘉里昨再向城規會提交補充文件,包括預留1萬個龕位以7折售予附近居民,一成稅前利潤捐贈社區,並在春秋二祭提供免費渡輪接駁,減輕陸路交通負荷。

一成稅前利潤捐社區

嘉里早前再向城規會提交改建骨灰龕場申請,縮減龕位數目三成,至8.2萬個,嘉里初步預留1萬個龕位以7折售予鄰近1公里內的居民,包括藍灣半島、杏花h、富欣花園及小西灣h等,以目前坊間「表一」私營龕位售價平均10萬至15萬元計算,市值7折最低售約7萬元﹔並參考政府福利政策的申請資格,居民須在區內居住至少12個月,可以是業主或租客。

嘉里另將一成稅前利潤捐贈予社區和慈善團體,其中約一半特別預留予中心附近的社區興建設施,並將成立基金委員會管理捐款,委員包括港島紀念中心、東區區議會和居民代表,確保捐款用得其所,據了解有關捐款數以百萬元計。嘉里另於春秋二祭提供來往中環碼頭至港島紀念中心的免費渡輪,減輕對附近陸路交通的額外負荷。

春秋二祭免費渡輪來往中環

為控制到訪人流,港島紀念中心只接待事先登記及預約拜祭,預約時要揀定將乘搭的交通工具,嘉里預計36%會選擇在o魚涌或杏花h乘穿梭巴士,9%選搭渡輪,餘下自行前往。嘉里預計每小時人流可控於8000以內,並未包括20%的緩衝。嘉里表示中心樂意成立交通委員會,加入區議員、居民代表及地區人士作委員,監察交通情G。

嘉里物流總裁馬榮楷認為,本港的靈灰業務較台灣等亞洲地區落後,先人死後不受尊重,故希望發展智能及環保的靈灰業趕上其他地區,中心亦將不設燃燒冥鏹。他又透露嘉里貨倉的地契已包括碼頭的海權,並就渡輪服務初步與海事處溝通,對方表示沒反對意見。至於發展成本,他稱地皮總值及改建成本各達20億,若連補地價等每呎發展成本可能高達8萬元,未知日後賺蝕,但一成收入會撥入管理基金,確保龕場管理營運至少80年。本報以一個龕位售10萬元計,全幢8.2萬個龕位的銷售額已達82億,管理基金數以億元計。

區議員質疑接駁渡輪不可行

東區泛民主派會議副召集人趙家賢質疑接駁渡輪航線是否可行,穿梭巴士接載拜祭者時會否影響o魚涌及杏花h的人流和車流。工聯會候任立法會議員郭偉強重申該處道路配套未完善,上述措施只是將問題縮小但未解決,他更批評向鄰近居民7折發售龕位是「利誘」,意圖「創造」居民的支持意見。

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