【明報專訊】加拿大最繁忙的機場面對多宗訴訟﹐機場管理局放棄在航站樓協調輪椅服務的做法。另一方面﹐公眾對輪椅服務的投訴激增。
大多倫多機場管理局(Greater Toronto Airports Authority)在皮爾遜國際機場(Pearson International Airport，圖)特定位置供應輪椅﹐機場有超過65家航空公司提供離境服務﹐它們自行聘用員工或者外包公司﹐照顧需要輪椅服務的乘客。
加拿大廣播公司《新聞》(CBC News)的調查顯示﹐航空公司各自為政﹐結果輪椅和服務員沒人協調﹐在高峰時段都有短缺。
加拿大廣播公司訪問6個輪椅服務員和機場管理局義工﹐他們擔心掉職﹐都是匿名提供信息。他們說﹐就算乘客預先打電話預定輪椅﹐他們都要等待頗長時間。一名服務員說﹐在最繁忙時間﹐一些人可能等上幾小時。調查發現﹐自2011年以來﹐已有8宗訴訟案﹐涉及皮爾遜機場的輪椅服務﹐主要是輪椅或者服務員不足﹐有人受傷﹐甚至一人死亡。
8宗訴訟案﹐其中一宗已和解。機場管理局對每宗訴訟案都否認疏忽﹐反而控告航空公司和第三方服務商。
從2009年到2015年﹐大多倫多機場管理局採取4種不同模式﹐向每月使用機場顧客協助計劃(Airport Customer Assistance Program)的8萬名乘客提供輪椅服務。
在最後一次行動中﹐它設法改革服務﹐用一間公司中央化輪椅服務﹐因為公眾投訴增加兩倍。
它將業務外判給多倫多地面機場服務公司(Toronto Ground Airport Services)﹐由它調派全部輪椅和輪椅服務員﹐在整個皮爾遜機場提供服務。
直到那時﹐加拿大航空公司(Air Canada)一直僱用員工﹐提供乘客輪椅服務。
加航的250名輪椅服務員擔心失去工作﹐向仲裁庭申訴﹐勞工仲裁員判輪椅服務員得直﹐下令加航聘用原班服務員。
工會代表說﹐輪椅合約不斷變化﹐結果經驗不足的低薪員工提供輪椅服務﹐可能危害旅客安全。
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