【明報專訊】多倫多市議員麥克馬洪(Mary-Margaret McMahon)為吸引更多市民轉用電動汽車﹐倡議由市府運輸服務部研究在市內四周﹐包括一些沒有車道或車房的住宅區內﹐在街邊裝置充電站的可行性。
來自湖灘－東約克區的麥克馬洪稱﹐有少市民表示有意轉用電動汽車﹐卻礙於自家沒有車道﹐若將電動汽車停泊在街邊﹐又無法為汽車充電。
她認為﹐政府要是能提供更多便利的充電站﹐便可鼓勵更多人轉用較環保的電動汽車。
2012年﹐市議會曾通過在街邊設置電動汽車充電站的試驗計劃﹐但最後沒有付諸行動。目前﹐只有不足7,000部電動汽車在全省行駛。
日前多市便有一名男子不滿市內的充電站不足，他經常要冒着被檢控的危險﹐將車停於禁區充電。雖然男子曾向該區市議員反映﹐但獲回覆稱城市未能與時並進﹐令他進退維谷﹐至今仍獲解決方法。
安德森(Todd Anderson)稱今年4月購入一輛電動汽車﹐獲省府回贈1.25萬元作為購買津貼。
目前﹐若要充電﹐他必須從家裏接駁充電線﹐再將線伸延到街邊停車位﹐但若當天不幸泊滿﹐他則要冒着被檢控的危險﹐將車停於屋前禁區位置充電﹐而他亦坦言曾被罰款300元。
安德森曾向該區市議員方卓怡(Paula Fletcher) 反映﹐爭取讓他於晚上停泊汽車於屋前充電的許可證﹐及讓他自費掘洞使充電線從行人路下經過。但方卓怡表示﹐雖然同情安德森的處境﹐但稱市府於該方面未與時並進﹐故愛莫能助。至今仍未獲解決方法的安德森只能繼續冒險﹐稱市府若真的想鼓勵市民電動汽車﹐必須有足夠的配套讓市民於住所附近充電。
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