【明報專訊】多倫多公車局委員會昨日開會討論資本預算，削支風波挑起了社會各界對市府及公車局的不滿。市民對局方管理層的不滿繼續升溫。

一份獨立調查報告顯示﹐公車局過去有很多基建項目出現超支總金額達30億元﹐報告直批管理層營運手法幼稚､工會領袖批評局方削減車站保安未有徵詢公眾意見､而昨日委員會開會時，更有市民於市府大樓外示威﹐稱市府應增加對公車局撥款以提升服務水平。

顧問公司畢馬威(KPMG)針對公車局的資本項目調查發現﹐局方於過去15年9個基礎建設項目中有6個超支﹐超支金額合共29億元。

報告指﹐其中16億元發生在項目動工後﹐而13億元更早發生於構思階段。畢馬威表示﹐造成超支的主要原因為局方在界定項目範圍時沒作清晰定義﹐

結果在計算造價階段未能準確預計項目所需金額﹐致後期真正動工時發現所需資金遠比預計成本高。報告指正在興建的1號延線就超支15億至32億元。

畢馬威批評﹐公車局營運手法屬於「幼稚水平」(low standardized level of maturity)﹐未符合應有標準﹐並對局方提出建立更完善及詳細的風險評估系統等共41項建議。

對於有關公車局計劃撤走於地鐵站內的保安人員﹐多倫多公車局工會主席金尼爾(Bob Kinnear)表示強列不滿。金引用近期一份問卷調查結果﹐指出有三分二受訪者反對計劃﹐指此舉會讓乘客失去安全保障。

工會曾於本年年頭成立小組委員會研究其影響﹐指保安人員僅佔每程車費中約5仙﹐批評局方在削減佔微少金額的項目使公眾陷於危險當中。

自多市市長莊德利要求市府各部門削減2.6%開支﹐公車局須減少1580萬元﹐其中包括減少加班薪酬預算､培訓預算､及擱置9月份增加服務計劃等。

有乘客組織趁局方昨日簽署協議﹐於市府大樓外舉牌抗議。「TTCriders」組織負責人表示﹐乘客對公車局目前的服務如停駛､班次延誤等非常不滿﹐又指市府削減公車局撥款的做法是針對現時情況朝相反方向而行﹐呼籲市府增加公車局撥款以提升服務水平。