(滿地可28日加新社電)滿地可擬自2018年起開始一項宏大工程﹐為市中心一條重要主幹路鋪設加熱行人步道。該計劃早在2015年宣布﹐正在緩慢推進。
按照計劃﹐一條似花園水喉尺寸的管道網絡﹐將鋪設在在聖嘉芙琳街(Sainte-Catherine Street)一段670米長地段路面下。管道內有水與乙二醇(glycol)混合物在其中循環﹐由電子加熱器加溫。
當氣溫低至零上3度時﹐人行道會保持足夠熱度﹐預防路面積雪﹐從而不再需要現在的掃雪、撒融雪鹽做法。
滿市發言人杜貝(Genevieve Dube)說﹕「(加熱人行道)會在冬天加強城市的商業吸引力﹐路人與購物者在大部分時間﹐可在沒有冰雪的行人道上行走。通過這種方式﹐可令人們出入店堂更方便﹐因為除雪工作減少﹐對市區物業與樹木的損害也降低。」
鋪設工程定於2018年開始﹐兩年之後的第二階段工程﹐更將加熱路面擴展至2.2公里長度。
冰島札幌奧斯陸已有加熱街道
儘管這聽起來有點不現實﹐其實在全球其他地區﹐加熱行人道並非少見。
冰島的雷克雅未克(Reykjavik)便用地熱能源﹐為街道加熱﹔而日本札幌(Sapporo)、挪威首都奧斯陸(Oslo)﹐便採用電熱。
雖然加拿大處於北方氣候之下﹐加國大城市在這方面卻落後他國。
沙省的沙斯卡通(Saskatoon)﹐將加熱行人道納入二次開發市中心的中期計劃﹐但城市規劃總監安德森(Lesley Anderson)說﹐官員目前並未積極推動該目標。加拿大的其他類似項目則規模較小﹐局限於醫院、私人車道﹐或較短的商業路段。
成本肯定是一大因素。杜貝說﹐滿地可尚未完成該項目的預算﹐據初步估計﹐第一階段的成本大約在2,600萬元。
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