【明報專訊】機場近年積極智能化，機場管理局智能機場總經理歐陽顯宏表示，今年將再有5招落實「智慧機場」，包括本月起加強登機提示服務，信號將覆蓋食肆、商舖內部，「不論你開餐或掃貨，夠鐘登機，App便提你起行」；另亦會提醒往機場路况、增設聊天機械人等。這個有如旅客助手的「我的航班」App，剛獲「香港資訊及通訊科技獎2018：智慧出行獎」金獎。 明報記者 高卓怡 「我的航班」APP獲科技獎 「閘口點去？」幾乎是每個旅客必問。「儘管有指示牌，但無法掌握實際步程，旅客仍感覺不實在。」歐陽顯宏說，團隊兩年前構思推出手機導航，決定採用AR(擴增實境)方式，「實境導航好處是如真人指路，教你適時向左轉或右行，毋須消化地圖指示」。 歐陽顯宏形容開發該功能是「挑戰技術極限」，「哥本哈根機場也有AR導航服務，但只有指示目的地方向；港版則能做到逐向導航(turn-by-turn navigation)，方向標示會隨用家步伐改變，亦顯示步程時間」。「AR室內導航」於去年底在「我的航班」App推出，服務覆蓋兩座客運大樓。 問及今年大計，歐陽表示，App的「登機提示」服務會在本月「升級」。機場現有一萬個iBeacon信標發射器，較早前已進駐到客運大樓的食肆及商舖內部。他解釋，以往信號只覆蓋店舖門外，若旅客在店內，系統不能偵測其所在發送登機提示。「現在即使旅客忘形購物，夠鐘登機便會收到提醒，如有『助手』隨行」。 攝指示牌即翻譯 面部辨識入禁區 除登機提示，這名「助手」亦可擔任翻譯、通知路况，甚至談天。其中「指示標誌翻譯」功能今月起涵蓋至10種語言，包括日文、德文、西班牙及法文等，旅客只需拍下機場指示牌，即可將文字翻譯。局方又計劃在旅客登機前4小時，通知他們北大嶼山公路及青馬大橋兩條返往機場必經之路的情况；另有「AI聊天機械人」解答旅客機場設施位置等基本問題，兩功能料在今年第二及第三季推出。除上述4措施，另有今年第三季啟用的「面部辨識」裝置，旅客日後毋須出示護照即可進入禁區。 歐陽顯宏表示團隊會朝「人性化體驗」再下工夫，期望「AI聊天機械人」將來能與旅客交流，「不止是簡單對答，更能掌握旅客喜好，如對方是咖啡迷，AI可主動推介不同咖啡店」，甚至代客叫餐，「有如導遊住進手機」。
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