民航處擬推「機主註冊」 未知旅客豁免否

民航處擬推「機主註冊」未知旅客豁免否

[2018.12.26] 發表

【明報專訊】民航處今年4至7月就規管無人機諮詢公眾3個月，諮詢文件提出多項建議，包括建立機主註冊制度、要求無人機操作者購買第三者保險及接受培訓等，但文件稱難以要求旅客註冊(見表)。民航處長李天柱昨日接受傳媒訪問時表示，在諮詢期收到140份建議書，當局初步傾向建立機主註冊制度，但未有透露旅客會否獲豁免。有立法會議員認為，香港可與外國建立互認制度，即旅客要有外國的合適牌照，才可在香港操作無人機。

現時在本港使用無人機航拍，主要受《1995年飛航(香港)令》監管，條例訂明任何人不得因鹵莽或疏忽，引致或容許飛機對他人或財產安全構成危險，若要操作重量超過7公斤無人機，須事先獲民航處批准。據《空運(航空服務牌照)規例》，若使用無人機提供受酬服務，須事先獲民航處批准。

擬要求機主買保險完成培訓

民航處早前已就規管無人機諮詢公眾，李天柱接受商台訪問時說，諮詢期收到約140份建議書，主流意見支持加強立法規管無人機操作。他透露，當局初步傾向建立註冊制度，擁有重量超過250克無人機，須透過網上系統登記個人資料；亦計劃要求機主買第三者保險及完成安全培訓。此外，當局考慮將禁飛區擴大至人煙稠密地區及敏感設施，例如監獄。李說，預計明年中會將相關草案提交立法會，最快2020年落實。

不過，諮詢文件指出，難以要求旅客及訪客註冊，又稱旅客已受現行法例規管，若沿用此規管方式，民航處會考慮在各出入境管制站採用有效途徑，發放無人機的安全資訊。至於買第三保及完成安全培訓的要求，文件未有提及會否對旅客作豁免。

議員倡與外國建立互認制度

公民黨立法會議員譚文豪認為，是否豁免旅客的註冊要求，可在立法時討論處理，至於買第三保及安全培訓的要求，他認為不應因為操作者是旅客就有豁免，否則會成為漏洞。他建議，本港可與外國建立互認制度，旅客要在外國有合適牌照才可在香港操作無人機，做法類似國際駕駛執照。

香港無人機航拍會創會人周亦樂說，不時在外國航拍群組見到旅客在維港上空航拍的影片，他認為不少旅客都不知道維港上空不能使用無人機，建議若要立法規管，應規定旅客也要就無人機作簡單註冊，或要求旅客抵港時，登記所攜帶無人機。