36年首代東鐵電動列車 22年前翻新

[2019.09.18] 發表

【明報專訊】東鐵線昨發生載客列車出軌事故,港鐵車務總監劉天成稱,涉事的為「中期翻新列車」,是1983年東鐵線電氣化時購入的第一代火車,車齡約36年,1997年曾作中期翻新,港鐵會作嚴謹定期維修及大修工作。他說這類列車通常可用40年或以上,涉事列車出事時已減速入紅磡站,時速約30多公里。

2006年立法會文件顯示,九鐵1981至1991年間共驗收29列、每列12輛車卡的列車投入服務,分批於1996至1999年中期翻新,當時估計,配合適當維修,這批列車可用30年。

由港鐵職員和乘客設立的非官方facebook專頁「MTR Service Update」指出,該批列車由英國製造,行車信號系統為法國阿爾斯通(Alstom)的「TBL」系統。

由於這批列車使用期限將至,加上為配合沙中線落成及啟用,港鐵於2012年向韓國生產商Rotem購入37列、每列9卡的全新東鐵線列車,並換上新信號系統展開測試。今年3月,荃灣線測試新信號系統期間發生列車相撞事故,港鐵其後煞停所有新信號系統測試,至5月底港鐵才重新恢復東鐵線新信號系統的動態行車測試。

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