難獲監管機構批准復飛 波音定1月停產737 MAX 目前未預期裁員 但恐波及大量供應商

難獲監管機構批准復飛波音定1月停產737 MAX
目前未預期裁員但恐波及大量供應商

[2019.12.17] 發表

【明報專訊】波音公司(Boeing Co. )周一決定，因兩度發生空難而自3月起被全球停飛的波音737 MAX客機，將於明年1月起暫時停產。美國監管機構早前稱，其對該機型的審查料將持續至明年。波音稱，它在華盛頓州倫頓(Renton)廠房的737 MAX生產將停止。

公司稱，「目前」它未預期因停產導致的任何裁員，但向該間工廠供應部件的900家公司很可能受到波及。

波音股價在《華爾街日報》報道其可能停產737 MAX消息後即受壓下跌，周一收市跌4.3%，至327美元。該隻股票自3月10日埃塞俄比亞航空空難以後，已經下跌23%。

MAX已於4月起減產五分之一，產量降至每月42架左右。若再進一步減產，將推高每架MAX的生產成本。航空諮詢公司Endau Analytics創辦人優素福(Shukor Yusof)稱，暫停生產是明智的選擇，否則波音是在燒銀紙。MAX之前的生產計劃變動，已令波音產生36億美元的額外成本，另撥備61億美元向航空公司賠償。

MAX的生產問題，影響到波音的機件供應商，並擾亂航空公司的業務，增加其經營成本。

部分航空公司可能需要以較高成本租用其他飛機。位於亞洲的航空公司所受的影響最大，因為它們訂購的MAX數量最多，相當於未交付訂單的26%。

目前全球約有800架MAX停飛。波音早在10月曾表示，如果監管機構對MAX飛行控制軟件修復及訓練調整的審批延至2020年，可能有必要凍結產量或進一步減產。

知情人士稱，波音行政總裁米倫伯格(Dennis Muilenburg)，與美國聯邦航空管理局(FAA)局長迪克森局(Steve Dickson)上周會面，得悉MAX獲得認證的可能時間或在明年2月或以後，令波音有需要調整MAX的生產。

消息指出，波音上周向美國航空官員預告，本周要宣布與生產相關決定。新決定將對米倫伯格帶來更大的壓力，後者今年10月已被解除波音董事長的職務。