精明車主：電動車維修成本較低

車迷

電動車是車輛的未來主流，但是由於目前電動車車價仍較汽油車貴，以及航距和充電基建問題，令到它仍未能普及。此外，電動車的維修成本問題，是另一個關注電動車在長遠來說，總成本是否比汽油車貴的問題。

車迷上周介紹美國密歇根州 We Predict 分析公司關於2021年款汽車，在顧客收車後的3個月的修理費用分析，指電動車的修理成本是傳統汽車的兩倍，是油電雙動能汽車的近3倍。

為什麼電動新車的修理成本會比汽油車貴﹖報告指出，主要因為很多電動車零件很新，很貴；其次是很多電動車零件是密封的，只能更換，不能修理。除了零件貴之外，人工貴是另一重要原因。電動車修車技工的級別較高，人工也較貴；而修理電動車也需要較長的時間，因此人工也較貴。

不過，這只是新車3個月的情況，很多人會說這並不代表長遠的成本。例如《消費者報告》去年就向其數以十萬計的會員作出調查，純電動車的活動部分較少，所需維修亦較少，一般來說，其維修成本平均比汽油車少。雖然很多潛在買家會因為電動車車價貴而郤步，但是如果以一輛車的整個壽命來算，電動車會較慳錢。

以《消費者報告》的計算，終電動車的一生，比起一輛體形及設施差不多的汽油車的一生，車主可以節省的維修及修理費用可達4,600美元。

當一輛車的車齡到達5年時，因為很多零件如輪胎都會有重大的磨損，修理費就開始多起來。屆時電動車的修理費會大約要每年900美元，而汽油車則要1,200美元。

電動車的主要維修項目包括車廂塵隔､煞車皮､輪胎､避震器､球形接頭等等；但是因為沒有汽油引擎，故不需要汽油引擎定期要做的更換機油及引擎調較等。

對於電動車來說，換電池及電動引擎最昂貴。現時換電動車的電池要大約5,500美元，大約相當於汽油車換引擎的價錢，但電池的壽命很長，會達到8至10年。至於換電動引擎，要大約6,000至9,000美元。不過電動引擎的壽命通常長過汽車本身。

《消費者報告》的分析亦發現，哩數高的電動車的修理費用會增加得很快；但是隨著新款電動車的改進，新一代的電動車在這方面的改善很大。該刊指，現時哩數高的電動車都是第一代，例如早期的Tesla Model S 和Nissan Leaf， 他們的數據顯示新一代電動車在可靠性方面進步很大，故修理費用亦相應減少。

《消費者報告》的數據又顯示，隨著新一代電動車型號越來越多，在它們的哩數增加之後，大家將會見到修理費比現在減少很多。