東涌線延線料2029年竣工 東西各增一站

東涌線延線料2029年竣工東西各增一站

[2021.09.10] 發表

【明報專訊】造價187億元的港鐵東涌線延線動工有期。路政署與港鐵表示，東涌線延線的初步設計已大致完成，正作詳細設計，東涌東西將各增一個車站，其中東涌東站位於新市鎮擴展部分，預計與東涌西站一樣於2029年竣工。有離島區議員稱最快2024年會有首批居民遷入新市鎮擴展部分，要求港鐵加快進度，以免居民等候多年才有鐵路。

環評報告今年第4季交環保署

離島區議會下周一(13日)開會討論東涌線延線最新進展。路政署與港鐵向區議會提交文件指出，該項目現正作詳細設計，另為確保東涌線延線的設計、建造及營運符合環境評估條例，環評報告預計今年第4季提交環保署。

東段地面站配高架車站大堂

西段地底站未來東涌線終點

文件指出，東涌線延線項目主要分兩部分，「東涌東段」將於東涌東填海區建造擬議的東涌東站，涉及對現有東涌線約1.2公里長路軌作改道。東涌東站為地面車站，設高架車站大堂。至於「東涌西段」將從現有東涌站的鐵路隧道向西延伸約1.3公里，於逸東邨以西建造擬議的東涌西站。東涌西站為地底車站，將成為未來東涌線的新終點站。

新區2024入伙區議員促加快進度

民主黨離島區議員徐生雄稱，東涌線延線拖延多年，以致出現規劃落後於市民需求，情况有如發展新界新市鎮。他表示東涌新市鎮擴建部分最快2024年有首批居民遷入，惟擬議的東涌東站要到2029年才落成，居民成為開荒牛，要靠其他交通工具接駁東涌站，加重區內交通擠塞問題。

徐亦質疑延線工程是否要用6年時間興建，希望港鐵提早展開工程及研究壓縮施工時間，提早於2029年以前竣工。他又批評港鐵宣傳不足，不少居民反映未能參與港鐵舉辦的居民簡介會，促港鐵加強宣傳，聽取居民意見。