公車暴力案頻生 社會問題縮影 乘客不安 只增巡警難解決問題 公車局前行政總裁倡尋新伙伴 提升服務應需要

[2023.02.26] 發表

【明報專訊】對於多倫多公車局(TTC)最近暴力罪案頻發，有乘客表示乘車時不再感到安全，只增加巡邏警力並不能解決所有問題，這是整個社會問題的一個縮影。

昨(25)日在士嘉堡一處公車站候車的一名女性乘客說：「我的女兒年紀還小，經常要帶着她一起坐車，以前還好，但是現在看到這麼多暴力罪案，我愈來愈擔心我們的安全。如果看到有警察在公車上巡邏會很安心，但是如果沒有警察就會提心弔膽，畢竟不可能每部公車配備警員。」

另一名男性乘客說：「我認為公交的暴力行為是整個後疫情時期所有社會問題的反映，估計不會很快解決。」這名乘客表示，TTC的服務質量持續下降。他說：「129路是10分鐘一趟，現在我已經等了20分鐘，還沒等到。」又等了一段時間，連續來了兩輛129路進站，這名乘客終於上車了。

曾擔任多倫多公車局行政總裁的拜福德(Andy Byford)指出，在後疫情時期，削減服務並不能解決乘客減少的問題。問題是，由於服務間隔過長，乘客面臨更長的等待和難以忍受的擁擠，他們不太可能繼續乘坐。客流量因此而再次下降，他們轉而選擇駕車出行，而道路交通會更加擁堵，形成惡性循環。

拜福德指出，交通機構必須尋求新的伙伴關係，以服務不斷變化的客戶需求，並保留和吸引乘客。比如與專業的「最後一英里」供應商合作，將公共交通服務滲透到更廣泛的社區中。

另外，參考英國倫敦的模式，應吸引政府以外的投資。電動車越來越成為常態，氫氣推進等新技術帶來了巨大的前景，但這種投資的資本成本不能由當局單獨承擔。公共交通當局必須從根本上思考並適應新的現實，以便生存。

Aaron Zhang,Local Journalism Initiative Reporter

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