日H3火箭一月兩射失敗 挫太空開發戰略

[2023.03.08] 發表
日本火箭H3周二載蚙[測衛星「大地3」號在鹿兒島縣種子島宇宙中心升空,但第二節火箭未能點火,發射任務最終失敗。(路透社)

日本最新國產主力運載火箭H3周二升空後,因為第二節火箭未能點火,任務失敗告終,挫該國太空開發戰略。當地傳媒報道,打造H3火箭的團隊為了追求效率,採用許多跟以往不同的做法來降低成本,可能導致反效果。

這枚H3火箭在當地時間周二(7日)早上10時半(左右,搭載用於掌握天災情G的地球觀測衛星「大地3」號,從鹿兒島縣種子島宇宙中心升空,但因第二節火箭未能點火,控制中心在發射約15分鐘後傳送自珓令,發射宣告失敗。

日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)將調查失敗詳情。H3是2001年開始使用的日本現主力火箭H2A的後繼者,運載量是H2A的約1.3倍,H3火箭上月17日也因技術問題在發射前階段中止升空。

專長航太工學的東京理科大學教授米本浩一說,發射失敗將令日本太空開發戰略推遲,「影響極為重大」。

JAXA名譽教授的川泰宣認為,任務失敗令人震驚,「從要打入全球火箭市場的角度來看,不及早找出發生原因,可能會喪失外界信賴」。

《產經新聞》報道,為了爭取更多的民間企業委託發射衛星訂單,團隊採用了異於過往的各種新做法,徹底追求效率。火箭零部件過去都是全新研發專用品,但H3團隊改為利用既有民間零件。例如電子零件約九成來自汽車等,讓發射成本降到H2A的一半左右,分析質疑民間組件品質可能較專門開發的零部件遜色。至於火箭組裝時間,團隊採用3D打印及機械人等,從本來一個月縮短到半個月,但有看法認為品質無法跟專業人員技術相比。

至於主引擎,在冷卻等方面採用獨特的高效率方式,且減少零件量讓結構更簡單,也有助降低成本,但新引擎問題頻傳,讓H3火箭原本預訂在2020年發射的日程兩度延期。

(共同社/中央社/新華社)

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