9月關閉滑鐵盧機場基地 Flair廉航稱不涉及裁員
【明報專訊】廉價航空公司Flair Airlines宣布，將於今年9月3日起關閉其位於滑鐵盧地區國際機場(YKF)的機組人員基地，但仍會繼續營運往返該機場的定期航班。
Flair航空商務副總裁坦納(Eric Tanner)在發給加拿大廣播公司《新聞》(CBC News)的一份聲明中表示，該公司正採取「積極措施應對持續的宏觀經濟壓力，並拓展業務」。機組基地的關閉並不涉及裁員，公司內部的機組服務及維修團隊仍將繼續留任。
銳意擴展新包機業務
機組人員基地類似於設置於機場內的辦公室，飛行人員及空服人員在此開始及結束輪班。儘管基地將關閉，但Flair仍是滑鐵盧國際機場最大的航空承運商，並將維持現有定期航班服務，其在YKF的維修基地也將維持關鍵運作，但所有往返該機場的Flair國際航線將取消。
該公司網站昨日早上顯示，飛往墨西哥坎昆(Cancun)的航班仍供訂購，但公司職員指，相關航班今起從網站移除，已購票的乘客可獲全額退款或被安排從多倫多皮爾遜國際機場出發。
Flair同時銳意擴展新的包機業務，以確保穩定的收入來源。坦納說：「這一策略轉變促使我們重新調配飛機資源，並在夏天旺季客運高峰過後縮減定期航班服務。」
滑鐵盧地區當局發表聲明稱，Flair仍將提供飛往阿博斯福、卡加利、愛蒙頓、哈利法克斯及溫哥華的航班服務，當地機場亦有西捷(WestJet)和加航(Air Canada)等航空公司營運航班。聲明說，「滑鐵盧國際機場仍是本地經濟的重要推動力，支持就業、旅遊、貿易及經濟增長」。
Flair於2021年2月與滑鐵盧地區簽署合作協議，開始營運該機場航線，於2022年一度因人手短缺而取消航班，2023年初取消滿地可航線，同年3月又因商業糾紛被收回4架租賃的波音737客機，其中一架停泊在YKF。
儘管如此，Flair航空公司在2023及2024年仍有份幫助YKF創下客運量新高。
根據今年1月的統計數據，在2024年經該機場出行的旅客超過52萬人次，按年增加接近18%，其中部分旅客亦乘坐西捷航班，或經滑鐵盧地區登記後乘專車前往多倫多皮爾遜機場搭乘加航航班。
