洞悉現不爭取將永遠喪失 空服員甘冒違復工令風險
【明報專訊】加拿大勞工專家表示，加航空服員若違反聯邦復工令，可能面臨巨額罰款甚至入獄的威脅，但加航也同時承受達成協議的壓力。
約克大學勞工學系副教授塔夫茨(Steven Tufts)表示：「這是一場跨世代的談判。我認為這代表空服員知道，如果他們不把握現在解決這些問題並爭取權益，他們將永遠得不到這些。」
歷史先例顯示，工會若不遵守復工令，可能會面臨嚴重的後果，但這並不代表工會沒有勝算。
在2022年11月3日，福特政府通過一項法案，禁止5.5萬名教育工作者罷工，違者將處以每人每日最高4000元的罰款，並強制執行合約。
當時，CUPE 不理會這項命令，照樣發動罷工，表示如有必要會支付罰款。4天內，福特政府就廢除了該法案，並重回談判桌。雙方在11月下旬達成協議。
1981年，安省醫院工人的罷工也曾被取消，當時CUPE的主席哈特曼(Grace Hartman)以及另外兩名工會幹部因不服從安省高等法院的復工令，而被判入獄45天。
疑勞資政府三方正協商解決
塔夫茨說，無法預測未來，但可能會看到一個強硬的政府介入，開始處以罰款，或者試圖再次監禁工會領袖。他補充說，另一種可能是加航讓步並重回談判桌，這是「對所有相關人士最有利」的狀況。
約克大學勞資關係學教授杜利(David Doorey)表示：「我認為自由黨已建立起我所謂的『介入預期』(intervention expectation)，讓勞資雙方自然而然地認為，只要對大眾造成任何影響，仲裁就會被強制執行。」
他補充說，加航很可能認為仲裁員會給他們想要的東西。由於空服員堅定不接受復工令與仲裁，他懷疑勞資雙方和政府「正在進行直接或私下的協商，試圖尋找解決方案。」
他說：「罷工應該不會拖得太久，對勞資雙方、政府和公眾而言，這場罷工的利害關係太大了。」聯邦政府可以「大有作為」，修改《加拿大勞工法》(Canada Labour Code)，要求航空公司根據員工實際工作時數支付薪資，藉此消除談判桌上的一大障礙。保守黨和新民主黨都曾呼籲過這項修法。
然而，一些旅客表示，儘管這給他們帶來不便，但他們支持空服員的罷工權。
78歲的基爾比(Diane Kilby)和77歲的伴侶貝克(Jan Baker)來自安省基秦拿，他們說，原定上周三前往冰島的「夢幻之旅」，在得知可能罷工後，變成了一場緊張的鬧劇。
這對伴侶多次打電話試圖聯繫航空公司，但都無人接聽，直到上周五晚上才發現他們的航班已被取消。他們找不到其他經濟艙機票，只好購買了兩張維珍航空(Virgin Atlantic)的商務艙機票，總價高達7,800美元。
基爾比說：「我知道我們的處境很糟糕。但這些空服員是勞工，他們正被一個勢力龐大的僱主擺佈。」
亦有就業及勞工關係律師表示，代表罷工加航空服員的工會無視復工令，可以帶來沉重的後果。
工潮拖延對各方沒好處
律師萊維特(Howard Levitt)稱違反復工令除了可以被判坐監和罰款外，加拿大航空公司可以就復工令生效下，員工卻繼續罷工而向工會索償。
另外，對於無視復工令的員工，加航有權以曠工為理由，開除不復工的員工。他表示，現今看來勞資雙方都在找下台階，應盡快謀求解決工潮方案。他說，加航應盡快向工會提出訴求，工潮拖下去對各方沒有好處。
