甲醇雙燃料「港榮輪」首航 陳國基：盼港成綠色加注中心
【明報專訊】造價9600萬美元(約7.5億港元)、全球首艘甲醇雙燃料動力汽車滾裝船「港榮輪」，昨在本港舉行首航儀式。該船可用綠色甲醇作船舶燃料，標榜能減70%以上溫室氣體排放。政務司長陳國基表示，政府推動業界使用綠色船用燃料，冀香港成為「綠色船用燃料加注及交易中心」，政府將提出修例，為用作船舶燃料的甲醇提供免稅優惠。海事處長王世發稱，內地是甲醇供應「大戶」，對香港而言供應不成問題，加上儲存、加注、服務及規管甲醇燃料，將成一環扣一環的產業鏈。
現時航運業碳排放量佔全球總排放量約3%，國際海事組織已提出2050年前後達至國際航運淨零碳排放。陳國基昨日出席港榮輪首航儀式致辭稱，「CM HONG KONG港榮輪」以香港為名，懸掛香港特區區旗，以香港為首航地點，對正銳意發展綠色航運的香港特別有意義。他說，今年《施政報告》宣布將香港打造成綠色船用燃料加注中心，聚焦發展綠色甲醇等燃料，推動綠色船用燃料在港交易，加快構建完善的「綠色船用燃料生態圈」。
擬修例甲醇免稅 青衣南闢地儲綠色燃料
陳國基提到，政府除了提出修例為出航船舶燃料的甲醇提供免稅優惠，亦正就青衣南一幅用地徵求業界意向，以發展綠色船用燃料貯存設施，提升香港燃料儲備能力，方便加注和交易。
運輸及物流局長陳美寶在社交媒體發文稱，港榮輪採用領先技術，可用綠色甲醇作燃料，減少70%以上的溫室氣體排放，形容該輪是對政府「在綠色船用燃料加注工作的肯定」。
招商輪船：加速國產車出海 可年輸東南亞20萬輛
港榮輪是目前全球最大的汽車滾裝運輸船，配備13層貨艙甲板，容量達9300個車位。船東「招商輪船」總經理王永新昨稱，該輪每年往返歐洲6個航次，可運送近6萬輛車；若往返東南亞航線，每年可運送近20萬輛，對中國汽車加速「出海」、行業運力及形象提升有好的開始。港榮輪首個航次由歐洲開始，將經紅海、地中海，先後到達意大利、英國、荷蘭等港口。招商局表示，未來會有5艘同類型貨輪陸續投入服務。
暫1/4採甲醇燃料 稱考慮成本
內媒報道，港榮輪上周一(22日)於天津港加注300公噸綠色甲醇，裝載近7000輛國產汽車及大型設備往歐洲。王永新說，綠色甲醇價格是傳統燃油的4倍以上，考慮環保及成本控制等，現時港榮輪約四分之一使用甲醇燃料，隨着歐盟碳關稅的價格調整，以及國際海事組織2027年實施的淨零框架，會逐步加大綠色燃料採用比例。
根據政府去年公布的《綠色船用燃料加注行動綱領》，綠色甲醇是液態燃料，可透過生活廢物、生物質(biomass)及生物甲烷製造，碳排放較柴油低九成，適用於大部分香港進出船舶，不過所需儲存空間約為傳統燃料的兩倍。
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