【明報專訊】總理杜魯多(Justin Trudeau)與卑詩省長簡蕙芝(Christy Clark)昨日聯合公布，聯邦政府及省府將合共撥款6.16億元投入低陸平原的14項交通基建。再加上運輸聯線(TransLink)提供的1.25億元，這筆總數達7.4億元的撥款將迅速到位，故此百老匯捷運以及南菲沙河輕軌捷運等工程，有望在18個月內正式動工，為大溫的10年交通發展大計掀開帷幕。全省的交通基建撥款總額則合共9.34億元。
杜魯多昨日早上與簡蕙芝在本那比閉門會談約45分鐘，其後在溫哥華市長羅品信(Gregor Robertson)陪同下，三人一同乘坐架空列車，抵達運輸聯線的列車維修中心。
杜魯多說，這筆撥款是聯邦政府34億元全國交通基建撥款的一環，而且渥京會「說到做到」。
簡蕙芝則對卑詩省成為第一個獲得撥款的省份感到驕傲，認為全體省民皆將受惠，省民的生活質素也會因此提高。
這筆6.16億元的撥款為第一階段，主要針對大溫地區。其中聯邦撥出3.7億元，卑詩省府則撥出2.46億元。這次撥款的比例分配，為聯邦政府佔50%、省府佔33%、運輸聯線佔17%。
這筆撥款其實在聯邦預算案及卑詩預算案皆有列出，而渥京對整個卑詩省交通基建的撥款，總額將達到4.6億元，省府的總額則為3.08億元。加上各市政府編列的預算，全省交通基建撥款總額將高達9.34億元。
負責運輸聯線事務的廳長法斯本德(Peter Fassbender)表示，省府及運聯一定會快速回應，於下月底前向省民公布接下來的工程計劃細節。
大溫市長議會(Mayors’Council)共同主席、同時也是溫哥華市長的羅品信透露，過去6年來大溫交通皆出現撥款不足的情況，造成整個交通系統日益惡化，現在終於可以開展10年運輸大綱首階段的3年計劃。他稱各市府為了籌措1.25億元，目前已經批准運輸聯線變賣旗下的一些資產，但他沒透露運聯所賣土地的位置。
羅品信也指出，為了確保新捷運系統能夠順利完工，第二階段的撥款最好能在8月底前落實。大溫市長議會已經提案，希望透過每年加收3元地稅、一次性提高車票費用、全省範圍收過橋費等方式籌款，而且毋須進行公投。
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