有本地汽車保險業人士對卑保拒保15萬元以上豪車表示不理解，認為卑保豪車保費及墊底費都相當高昂，利潤應十分豐厚。他還指出，本地豪車車主約六、七成為華裔，不過其中僅三、四成為年輕人，多數司機會因車子昂貴而小心使用，同時因墊底費很高，豪車索賠率反而較普通車更低。
有多年從業經驗的大溫汽車保險經紀嚴先生表示，卑保對豪車所收保費可謂「誇張」，一般普通車輛一年保費可能約兩、三千元，但超跑卻一般七、八千元起步。
墊底費方面普通車輛約為300至500元，而豪車的墊底費則至少是車價的1%，駕駛員若經驗減少，墊底費還會向上浮動。
另外由於車價高昂，除了一些用豪車來「炫耀」的車主，大部分人還是會更加小心地駕駛。多數跑車車主家中還有其他車輛備用，超跑使用頻率較低，再加上豪車墊底費較高，一般的刮碰都不會報給保險公司，所以其實豪車的賠償風險並不高。以他的豪車客戶為例，數額很大的理賠幾乎從未出現。
嚴先生相信新政策對其業務影響不大。他說，車輛保險分為基本險、第三方險以及可選擇的加保部分。以前基本險和第三方險必須在卑保購買，加保部分則可選擇卑保或其他私營保險公司。若卑保未來不再接受15萬元以上豪車基本險及第三方險，他只需將客戶轉簽私營公司即可。
不過，他亦指出，以往卑保對駕駛者駕齡並無要求，即使新手(New Driver)也有機會駕駛豪車，只是保費要比有經驗司機高得多。比如對有經驗司機定價的7000元保費，換成新手可能就變成1.2萬元。但若私營保險公司不受理駕齡較短的駕駛者投保豪車，則可能會流失一部分年輕客戶。
嚴先生說，目前他的客戶中，豪車車主幾乎全是華裔。若兼考慮其他西人經紀的客戶，大溫華裔豪車車主則約為60%至70%左右，其中年輕車主約佔三、四成。
他還表示，本地確有一些20歲左右的年輕華裔學生開豪華跑車超速駕駛甚至飈車，造成不好的影響。但他認為這種情況其實並不多，有些主流媒體過於誇大事實，影響了輿論的判斷，卑保作出這樣的決定也很可能有這方面的影響。
本地另一位汽車保險經紀陳先生則表示，相信卑保做此決定是出於風險考慮，因為豪車車價高，賠償額度也高。另外，由於豪車性能、馬力都較普通車優越，所以可能引發的災難也可能更大，為賠償帶來更大的挑戰。
