【明報專訊】機管局委託財務顧問完成690億元的融資研究，建議從3方面集資，包括推出債券及向銀行借貸，另外會發行3年期的零售債券，向市場集資50億元，以便公眾可參與項目。機管局總裁林天福表示不排除增加發行規模，惟他表示會增加借貸成本。 機場三跑造價達1415億元，當中約470億元來自營運盈餘，260億元來自向旅客徵收的機場建設費，餘下690億元需要向外融資。融資方案包括發行300億至430億元的機構債券、向銀行貸款200至300億元，以及發行30至50億元零售債券。 立法會昨開會討論機場三跑的融資方案，公民黨郭家麒表示，融資方案大部分為機構債劵和借貸，公眾可參與的零售債券比例偏低，促請機管局加大零售債券規模，「畀商業機構賺，不如畀市民賺」。林表示，機管局以年息5厘推算，目前建議的融資方案組合總利息支出達170億元，若增加零售債券比例，會令總支出增加，須顧及成本效益，認為現時融資組合大部分來自機構債券及借貸會較理想。 旅社收建設費要求補償 稱難介入 另外，旅遊界姚思榮批評，機管局為三跑收取機場建設費，旅行社向旅客代收該筆費用時，需要承擔信用卡費用，要額外人手和營運成本，要求機管局合理補償。林天福指代收機場費是旅行社和航空公司的商業運作，應由雙方溝通，機管局很難介入，姚思榮對林天福說法表示失望。
|
| |
| |
;){kind=small}
