【明報專訊】2010年載有13人的直升機迫降維港事件，民航處昨日發表調查報告，指事故涉及直升機其中一塊尾槳槳葉斷裂導致失控。 民航處表示，肇事亞太航空有限公司營運的阿古斯塔威斯特蘭AW139型號直升機(登記標誌B-MHJ)，事發時爬升至約350呎時，尾槳及尾減速器裝置脫離機身，飛行員使直升機進入自轉狀態，並在受控情况下於維港作水上迫降。 疑生產質素所致 調查報告分析意外情况，指出其中一塊尾槳槳葉斷裂，導致尾槳轉動不平衡，令尾槳及尾減速器裝置最終與機身分離。 在失去尾槳及尾減速器裝置下，直升機失去方向控制，而斷裂原因極可能是生產質素問題導致。 意外調查小組提出兩項安全建議，指有關監管機構及直升機製造商應檢討該型號直升機尾槳槳葉的製造過程，以及作測試及分析。 事發於2010年7月3日中午，一架往來港澳的客運直升機在信德中心直升機坪起飛不足兩分鐘後失控急降維港海面，兩名機組人員及11名乘客全部獲救，當中6人受輕傷。
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