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[昔日明報]

 
中國
 時殷弘:煞停合作料非關經濟

國務院參事、中國人民大學美國研究中心主任時殷弘教授對本報表示,中國的高鐵與發達國家相比,有明顯的成本優勢,而且對於墨西哥的基礎設施發展有很大好處。墨西哥總統涅托臨時決定重啟工程招標,相信源自經濟以外的原因。

「中國高鐵擁明顯成本優勢」

捏托常被視為較為親中的墨西哥總統,自他2012年執政以來,中墨關係有長足之進。僅在2013年,國家主席習近平就與捏托三度會面,兩國更在去年把雙邊關係升級為全面戰略合作伙伴。本月3日,中國外交部宣布,捏托將赴京出席APEC會議,並對中國開展國事訪問。路透社報道指,捏托本次訪華期間,雙方可能宣布成立中國墨西哥基礎設施基金,墨西哥官員透露,資金可高達50億美元。報道稱,墨西哥總統在訪華前夕變卦,對他此次行程來說是相當尷尬。

但時殷弘指出,此前兩國是處於競爭關係的第三世界出口國,且墨西哥受到美國影響較大,墨西哥對中國態度向來不太友好。高鐵項目原有可能成為兩國明顯改善的轉折點,但事件證明,兩國雖然已經上升到全面戰略合作伙伴,但實際兩國關係還不是很好。但中國對拉丁美洲影響漸增、經濟合作帶來更多實惠,這一過程會持續發展下去,中墨關係也一定會繼續提高。

墨美關係密切 與華競爭多

有觀點認為,此次高鐵項目的變卦或關係到地緣政治因素。經濟學家宋清輝對財經網指出,「避免投票過程中任何透明度和合法性方面的質疑;議員們的諸多疑慮」,這些理由是含糊其辭的,不排除有其他考慮。

 
 
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