【明報專訊】機管局日前公布為興建三跑而設的機場建設費定案，機管局行政總裁林天福(圖)昨稱，無人保證成本高達1415億元的三跑工程不超支，但會減低超支風險。對於有議員提出向長途頭等及商務客位旅客增收建設費，以紓緩對短途經濟客位的旅客影響，他指出，前兩類乘客比例太小，建議不可行。 林天福昨出席商台《政經星期六》後指出，興建三跑為期8年，無人能保證大型工程絕不超支，已就財務安排作壓力測試及風評估，包括超支的應對，現不打算調高機場建設費，亦未想過由政府「包底」。 機場建設費由原定劃一收取180元，改為按航程及機位級別釐定，其中佔整體7成的短途經濟艙旅客調低至90元，令借貸額相對調高至690億元。林天福在電台節目指出，借貸額已是「借到盡」，但局方盈利能力仍強。 頭等商務客少難佔大份 對於有議員提出，向負擔能力較高的旅客增收建設費，以減輕一般旅客的負擔，林天福在無綫《講清講楚》表明建議不可行，「長途的頭等及商務客位旅客只佔離境客1%，加上轉機客亦只佔2%，即使大量增收亦不減低短途經濟客位的負擔」。他又引述法律顧問意見，指局方在三跑的司法覆核中勝算高。 支援市民提出司法覆核的環保觸覺擔心三跑是「無底深潭」，不認同局方決定由市民承擔開支，又指至少已有7宗關於環評報告、行政會議決定及城規程序的司法覆核，當中就環評報告的司法覆核已取得法援，會反對到底。
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