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李飛龍副主任
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劉濬齱]圖4)
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劉志燊(圖5)
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溫裕豐(圖6)
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劉科俊(圖7)
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鄧澤厚(圖8)
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【明報專訊】「可再生能源環保車比賽」的個人賽中,參賽學生既要自行設計模型車,亦要留意踩踏發電單車時釋出的電量是否足夠,每一環節都要應用數學、科學、電腦等知識。任教數學、電腦,主力培訓學生科技及機械人發展的李飛龍副主任(李sir,圓圖)說:「輸贏不重要,而且不一定要讀書成績好才有所得,像這個比賽,學生能應用平時學到的各種知識。」

比賽教會我的事

■Lesson 1:組裝「戰車」——摩擦力與耗電量

參加比賽的同學都獲發一樣的材料以自行組裝「戰車」,李sir:「為公平,超級電容(可儲存電量的藍色零件)及摩打不能轉換,除此以外各同學可按自己喜好構思設計。」不同設計會影響模型車的速度及穩定性,5名同學的設計各有不同,且聽他們講解,猜猜誰的設計對比賽更有優勢?(圖1)

■知多點

萬用表(俗稱他表)

想知電存量多少,可用「他表」計算。「他表」是一種可以測量電流、電壓和電阻的多用儀表,比賽時可用它來查看透過動能轉化而成、供給模型車的電量有多少。(圖2)

■Lesson 2:發電單車——可再生能源、能量的轉換

溫裕豐說:「因為這個比賽,我認識了可再生能源。」比賽時超級電容模型車的動力來自電,而產生電力可以很「環保」。(圖3)

◆劉濬(圖4)

車身超過八成是廢物再用,例如車頂位置用扭蛋殼、挼L是汽水蓋等,可是唯一算漏了車身高度,過不了軌道上的「橋」。

◆劉志燊(圖5)

想車身盡量變輕,所以用「膠索」代替熱熔膠固定超級電容。以小齒輪推動大齒輪,耗電量會較少,耐力較佳。

◆溫裕豐(圖6)

在摩打圍上發泡膠,固定摩打位置,免得它移動時鬆脫,又能令車身更輕,移動時更快速。前輪捋P後輪悛漯娃銴ㄓ@樣,前輪捃「滑」,啟發自有次意外將強力膠滴落輪恁A發現乾了後輪捇傮ヾA移動更暢順。不過由於要有一定摩擦力才能推動車前進,所以後輪拲艦峈漪O有較強摩擦力的物質(軟膠)。

◆劉科俊(圖7)

需要簡化設計,要讓車身變輕,因為愈輕耗電量愈少,所以我的設計只用一支骨幹支撐,但最初難固定,後加用索帶。

◆鄧澤厚(圖8)

去年我參加比賽時車沒辦法移動,可能摩打出事。今年設計上主要加了木板,組裝時令車身更穩,可跑14個圈。

■比賽簡介

校內賽:可再生能源環保車比賽(五、六年級學生自願參加)

其他比賽:

•粵港澳DIY可再生能源環保車邀請賽,邀請粵港澳其他學校學生參賽,共12所學校參加,民生書院小學得總亞軍。

•應用可再生能源設計暨競技大賽(HKTREE)。2015年於(手搖發電機)超級電容模型車大賽項目得冠軍和最佳環保設計及外觀一等獎。

■比賽過程

youtu.be/AZTSuhbS22k

■校內比賽規則

決賽:踏發電單車次數不限,5分鐘內超級電容模型車走的圈數最多者為勝

電量限制:5v

比賽結果公布﹗

最佳外形設計:劉濬

六年級冠軍:溫裕豐

五年級冠軍:劉志燊

■想一想

怎樣才有機會應用所學?

■關鍵詞

可再生能源 renewable energy

摩擦力 friction

閉合電路 closed circuit

文:大海

圖:大海、受訪學校提供

 
 
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