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家住九龍區的電車迷高先生(藍衣者),昨特意到石塘嘴乘搭首班電車,坐在風口位下的高先生乘至灣仔時要穿上藍色風衣,他說上層明顯較大風,風口吹正頭,認為可於風口位加蓋,讓乘客調節出風量。(鍾林枝攝)
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冷氣電車昨首航,逾10名電車迷早上9時許到達石塘嘴電車總站,乘至總站筲箕灣,抵達後隨即下車與電車自拍。(鍾林枝攝)
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翟先生
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[昔日明報]

 
港聞
 冷氣電車首航 「跳掣」停電10秒

【明報專訊】全港首架冷氣電車昨早10時首航,電車公司把車廂溫度設為23℃,有乘客說電車下層舒適,但上層太凍,需穿風衣。冷氣電車首程又發生「甩碌」事件,電車在英皇道一交通燈位停下後,突然停電約10秒。電車公司表示,仍需時調查了解原因。機電工程署則表示,短暫停電是因為電車的電壓感應器故障,已聯絡電車公司跟進。

本報記者昨試搭首班冷氣電車,電車在石塘嘴總站開出,駛往筲箕灣,至銅鑼灣英皇道與琉璃街交界燈位時突然停電,車內電燈全熄,冷氣風口停止出風,有乘客高呼「跳掣!」車長在10秒內重啟電源。

電車公司表示,冷氣電車曾突然停電約5秒,車長隨即重啟電源,並成功啟動電車,啟動後亦一直順利駛至筲箕灣,仍需時調查了解原因。

機電署:不涉安全問題

機電工程署回覆本報查詢稱,事故不涉及安全問題,電車公司毋須向該署匯報,但該署已聯絡電車公司跟進,經了解是由於電車的電壓感應器故障,啟動電力保護裝置,令電車短暫停電,已聯絡公司更換有關部件。

理大電機工程學系教授鄭家偉解釋,電車的電流保護裝置有如家中電掣的保險絲,當電流不穩,超過電壓峰值,就會跳掣,重啟成功不用太擔心,若不成功就要小心留意,因可能已有部件損牷C

下層客稱舒服 上層客嫌凍

電車公司早前稱,試行首月會每日調節不同溫度,昨日就以23℃試行,本報記者在下層量度溫度錄得約23℃,上層則為約21℃,若將溫度計貼近風口位,則只有約19℃。下層乘客高先生形容以往下雨天時乘電車較焗,但昨日幸運地坐到冷氣車,覺得好舒服。

不過,電車迷曾先生就穿上風衣,他說上層明顯較大風,風口吹正頭,認為可於風口位加蓋,讓乘客調節風量。其後有不少上層乘客向車長反映太凍,在旁的工程人員隨後將上層出風量調低。

駕駛電車36年的翟先生是首班冷氣電車車長,他表示以往夏天駕駛電車時會「流汗流到成身濕晒」,形容昨日工作「好舒服」。電車公司表示,現時仍是試行階段,十分需要乘客意見,公司蒐集數據後會再調節溫度。

 
 
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