【明報專訊】香港汽車高級駕駛協會副主席(推廣)江日根稱，由於結構問題，旅遊巴等大型巴士的安全帶比私家車長，扣起安全帶後，司機身體與安全帶之間的空隙較小，相對「箍得實些」。他說若在安全帶上加夾「反而累事」，遇上猛烈撞擊時安全帶無法「回彈」箍緊身體，易令司機拋出車外。 專家﹕旅巴安全帶箍更緊 江說現時部分私家車利用新科技，在正常情况下安全帶會稍鬆，讓司機感舒適，當車頭感應器感應到撞擊，安全帶會即時箍緊身體，避免司機身體向前拋，惟有關裝置費用較高昂，未見運輸業界採用。 汽車交通運輸業總工會第一副主席張子琦稱，旅巴安全帶較緊，司機長時間工作，鎖骨位置易勞損，甚至「一摸就痛」，他說部分同業為免辛苦，確會用夾夾着安全帶免其回彈，致其無法發揮保護功效，另有人則以布包裹安全帶，紓緩被緊勒的不適。 專業教育學院工程系高級講師馮敏強稱，「回拉裝置」令不同身形的人可緊貼安全帶，當車突然減速或急煞時，安全帶會將人體勒緊，若將安全帶夾住，會令回拉裝置失效。
|
| |
| |
