埃爾多安掌權15年間大興土木，他在今屆選舉中也大打基建牌，包括誓言要興建一條足可媲美蘇伊士運河或巴拿馬運河的運河，又在競選時率先使用定位為世界樞紐的伊斯坦布爾新機場。 借新機場造勢 稱運河媲美蘇伊士 埃爾多安在治下推動興建多座大橋、隧道、伊斯坦布爾新機場、巨型清真寺和比法國凡爾賽宮大3倍的總統官邸等。其中新機場擁有6條跑道，預計到2023年時將可每年接待1.5億人次，成為全球最大的空中樞紐之一。雖然新機場10月才正式開幕，但埃爾多安已借此宣傳，他上周四(21日)乘坐飛機降落新機場，成為首班民航航班降落該機場。 埃爾多安最近提出一項被指「好大喜功」的工程——伊斯坦布爾運河。該運河連接黑海和馬摩拉海，每日可讓160艘船通過，其目標是紓緩博斯普魯斯海峽的航道擠塞問題，並以此創匯，埃爾多安更形容它相當於巴拿馬的巴拿馬運河和埃及的蘇伊士運河。 不過，全長約45公里的運河造價估計達150億美元，反對者指實際數字可能高達650億美元，質疑根本難以回本，而且工程要遷走沿途80萬名居民，破壞環境，是「瘋狂建議」。反對派亦指埃爾多安任內重基建輕工業和貿易，損害土耳其收入，同時令國債上升。 (紐約時報/法新社)
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