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[昔日明報]

 
港聞
 稱「死因」僅技術問題 同行樂觀趁機擴充

【明報專訊】香港去年掀起「共享單車」熱潮,至今有7間公司營運。運輸署數字顯示,7間營辦商在港共有約2.5萬部單車。對於首間進軍本港的Gobee.bike宣布結業,競爭對手認為其「死因」只是技術問題,對香港市場仍有信心,期望趁Gobee.bike結業,加快擴展。

「共享單車」在港遇到的困難包括遭人惡意破壞,Gobee.bike昨在聲明中表示,龐大維修費令公司難獲利。Ketch'Up Bike創辦人鄒健宏對本報稱,Gobee.bike結業是因無法解決技術問題,他曾向對方了解,得悉其解鎖失敗情G嚴重,引致惡性循環,使用率不斷下降,影響收入。

Ketch'Up Bike招車主對分車租利潤

今年1月起營運的Ketch'Up Bike目前約有800架單車,其營運模式有別同行,用戶一筆過支付1599元就可成為車主,當該單車出租時(時租2.5元),用戶會與平台對分利潤。對於有同行結業,鄒健宏說會趁機搶佔市場佔有率,不排除接收Gobee.bike部分單車。

去年6月投入服務的HobaBike,其創辦人及首席執行官宋賢邦相信「共享單車」在港有前景,認為Gobee.bike撤出香港只是個別事件,他預期HobaBike在兩年內可收支平衡。

運署訂業務守則 加強規管

運輸署表示,「共享單車」營運模式在各區面對不少問題,包括違泊、阻塞通道、佔用泊位等,署方正積極考慮制訂業務守則,進一步規管相關服務,以確立政府對自助單車租賃業務的要求。署方會繼續與營辦商商議技術和具體執行細節,並計劃本年內就草擬中的業務守則諮詢新界各區區議會。

 
 
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