明報車網

首頁 | 車主特區 | 車壇動態 | 精明車主 | 車壇熱話

Infiniti Q50 3.0t 低調的重磅炸彈
(2020-12-14)

有前美國總統說過低調挑釁的藝術類似手拿着粗棒，但卻低聲說話。筆者覺得用如斯來形容這僅存的Infiniti轎車系最恰當，因為它外形炫酷得來不挑釁，而今年全系採用之活力V6引擎也未添流行的嚇人配樂聲。

顯出東洋辣味

Q50採用傳統轎車車身比例，盾形水箱網長闊度合理。多得炫酷而不挑釁的車身線條與流暢窗位處理，線條曲折之後門無礙後座乘客出入及外望視野。至於新添之浮雲式夜間車身照地燈，更使這輛容易接受和乘坐暢心的轎車顯出東洋辣味。

Q50的標準渦輪增壓V6動力雖未及寶馬設計般無瑕，但賣力程度則堪比。憑著這股動力，駕車者可利用能以五個不同模式來調節油門、7段變速及轉向反應之INFINITI Drive Mode系統暢快淋漓地去探索此車生猛靈活的功架。

全時間監察確保安全

提起轉向，筆者覺得Q50軚盤感應欠理想。這可能跟全以電子傳遞有關。據說可添置之頂班Direct Adaptive Steering轉向能將軚盤比率自動調於11.8到32之間，倍增準確及傳神。電子操控亦替Q50帶來套全時間監察前車動向之輔助行車安全系統，自動使用腳掣來調較車速以防不測。故此就算掌軚者偶一分心兼前車速度有變，Q50就會即時協助減速或甚至煞停來避險。

平價暢玩高科技

高質感的Q50車廂及儀錶板造型夠格調，控制與中控臺佈局亦闊敞務實。相對下那傳統儀錶盤就顯得頗為落伍。筆者最欣賞控制臺上那對上8吋下7吋之InTouch多功能雙螢幕佈局。這個基本上將顯示與控制功能分開的使用介面，比單螢幕更易檢視和快捷。現代汽車在行駛時可選調的功能與日俱增，如斯雙螢幕佈局於某程度上減輕了這些設備對駕車者之繁擾。這亦將波棍對後之多功能按鈕掣羣組運作簡化，減低駕車者分心程度。就算拿着粗棒低聲說，掌軚的仍宜多注意前路。

實際易用清簡直接 Chevrolet Traverse AWD RS

2023-5-15
筆者習慣拿試車時先花點時間去了解車廂、儀...

本田第二代HR-V 越級挑戰

2022-6-29
近期油價不斷飆升，令到打算換車的消費者將...

最短小精幹的四座寶馬 BMW M240i xDrive	2022-6-28
車廂寬闊度傲視同群 Hyundai Ioniq5 AWD Long Range Ultimate	2022-6-20
滿足Golf車迷 Volkswagen Taos Highline	2022-6-11
最流線大班車 Mercedes-Benz S580 4MATIC	2022-5-2


	Mercedes-Benz EQE 500 SUV 隱形高檔電池SUV	2024-4-27
	輪迴轉 Nokian Remedy WRG5 全天候輪呔	2024-4-22
	Kia EV9 Long Range AWD GT-Line 電動三排座位韓風SUV龍首	2024-4-15
	Ford Mustang Mach-E Premium eAWD 野馬耶？非野馬耶？	2024-4-9
	Mazda3 GT AWD 精緻典雅又貼地	2024-4-2