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巨無霸客車 Cadillac Escalade Sport Platinum
(2021-11-8)
作為美國本土最大的一個州,德州的事物似乎樣樣都以巨見稱。例如厚厚的德州多士和重重的德州牛扒。所以這系在通用德州廠房製造,曾出現於六百多部電影和歌曲裏的SUV就差不多成為陸上花旗巨無霸客車之代表。





因為廠方準備在兩年內推出全電動版,故此第五代Escalade就放棄了混合動力版,轉而提供兩台扭力輸出相同的6.2公升V8汽油及3公升6缸柴油引擎選擇,讓用家去拖船拉飛機。但對於那旨在省油之10前速自動波箱反應,筆者向來有疑。可幸今回配搭着這台3公升柴油引擎後則表現得相當合弦,無論高速或蠕行均暢順無比。事實上因為新車的軚盤反應準確和用上轎車式後懸,第五代Escalade操控與乘坐舒適跟新紥之平治GLS和寶馬X7平起平坐。





儀錶板組闊達38吋

穿過能自動關上最後半吋的車門,乘客可安然坐在寬大之帥氣座位上。新車除增加了886 mm後排座腿部空間外,標準行李容積亦達722公升之多。無怪設計師特地為前後排座位乘客設套對講咪高峰。惟可能座墊用上方格縫線及略平,亞洲身材的乘客會感到略欠支撐。此外新車的行李廂地台也極高。

尊貴轎車級的第五代Escalade儀錶板焦點全在由三個儀錶組成共闊達38吋之OLED顯示螢幕。這組由一隻14.2吋儀錶盤、一隻7.2吋輔助行車顯示及一隻滙合資訊影音與流動電話功能之中置觸敏16.9吋多功能屏幕。這套系統的運作比層疊式的歐陸設計易用得多。作為頂班SUV,Escalade 更備一套36隻喇叭之AGK Studio Reference影音系統。至於中座的獨立訊息娛樂系統屏幕更闊達12.6吋,讓乘客盡賞頂班影音效果。





逾十項輔助安全功能

在輔助行車安全系统方面,試駕的滿貫Escalade首先提供逾十項輔助行車安全功能。此外其電子儀錶盤及Real Camera Mirror廣角鏡後望相機能同時清楚顯示行車時前後景物。至於那能於晚上自動顯示路人位置之紅內線相機及能按路面與交通情況來自動調速及轉向之Super Cruise智能自航系統更屬超然。

利用立體相機、雷達及導航資料,按前車及路向來指揮動力、制動及轉向運作之Super Cruise,跟對手相異在擁有一套精密到4 cm以內的高清地圖。如斯它無需駕車者按路面程況作出太多矯正,已能安全準確地自行前駛。比起功能相近之Tesla系統,Super Cruise運作就顯得保守但穩陣得多。

從勞斯萊斯最近也加入尊貴大SUV戰圍來看,這個市場可謂方興未艾。憑着渾身高科技和新設計,作為這個車種鼻祖之一的Escalade肯定仍大有作為。



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