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平治新一代R-Class絕地反擊
(2010-7-6)

平治於2005年投產的R-Class，是該車廠首款以Sports Tourer概念打入市場的車種，特點是糅合了跑車和旅行車的特性，奈何這款多功能(MPV)汽車的環球銷量未能達到廠方預期每年50,000輛的目標，而在總銷量當中，有五成是輸往美國市場。據資料顯示，平治於2007年，在美國只賣出13,031輛R-Class。

R-Class出師不利的原因，可歸咎於當時的市場競爭激烈、推銷策略欠缺周全部署和此車的耗油量大等多個因素。在汲取失敗經驗後，平治將於今年秋天推出全新一代R-Class，來一次絕地反擊大行動。

全新設計車頭顯線條

儘管新一代R-Class的線條與上一代沒有很大分別，但車頭部分卻是經過全新設計，令新R-Class的外觀更和諧、更有肌肉感和動態美。新車的引擎蓋、沙板、鬼面罩、泵把，以至車頭燈均經過重新修飾，LED日間行車燈鑲上鉻邊裝飾，車頭鬼面罩比上一代闊而高，而且，也比舊款顯得更傾斜。新設計的車頭燈與沙板融合一起，而燈罩上端營造出「眼簾」效果。

R-Class的車尾造型亦與車頭的和諧特色互相呼應，車尾泵把與車身裙腳連成一體，簡潔而流暢。車尾燈採用LED和光纖科技。設計師為新一代R-Class配襯上新的5輻或10輻式輕合金跑車軨。

走MPV路線的R-Class，車廂座椅可作出多種彈性安排。無論是標準或加長軸距型號，R-Class都是以5座位為標準設計，不過，車主也可選擇7座位模式。至於座椅變化方面，7座位型號可作2-2-0、2-3-0或2-2-2安排，中排座椅特別寬敞，可同時容納3張嬰兒座椅。如果只需坐4名乘客的話，後排座椅的中座更可覆下，變成手枕。

尾箱容量逾二千公升

新R-Class的車頭座椅設有電動調校功能，而具備通風及發熱功能的multicontour座椅則屬附加設備。此車的車尾箱容量多達1,950公升，而長軸距型號更增至2,385公升。所有5座位的R-Class，行李箱地台下設有一個分離式儲物格，而屬於額外裝置的EASY PACK遙控車尾門使乘客在提存物品時更加方便。

設計師特別為新一代R-Class加入雙色調的內籠裝飾，而這種處理手法更加擴大到表板、轉向盤、中控台、門壁，甚至地氈上。

車廂設備方面，R-Class以Audio 20 CD音響作為標準裝置，這套系統包括一個5吋彩色顯示屏、雙調頻器收音機、速度感應音量調校、8喇叭及電話按鍵板。若嫌這套音響未夠完美的話，廠方還提供一套最新的Harman Kardon Logic7音響組合，這套音響備有DSP和Dolby Digital 5.1功能，可為乘客提供最佳的音響效果。車主又可為後座乘客加裝兩個巨型的8吋顯示屏、DVD機、兩套無線耳機及遙控器，使享受影音娛樂時有更大的自由度。

動力方面，除了沿用上一代的慳油汽油引擎外，廠方也提供多款柴油引擎供買家選擇。例如R 300 CDI BlueEFFICIENCY的耗油量比上一代沒有BlueEFFICIENCY技術的R 300 CDI慳油7％，平均只為7.6公升/100公里。

全球最乾淨柴油車

另一款R 350 CDI 4MATIC配備一台新V6柴油引擎，耗油量為8.5公升/100公里，比上一代型號少0.8公升，但其265匹的馬力輸出，比上一代還多出41匹。這款型號由靜止加速至100km/h只需7.6秒，而極速可達235km/h，是柴油版R-Class中表現最強勁的一款。

系中的R 350 BlueTEC 4MATIC則號稱全球最潔淨的柴油汽車之一，其V6引擎可輸出211匹馬力和540牛頓米扭力，至於耗油量則為8.4公升/100公里。

在汽油引擎方面，廠方提供三款不同規格引擎供車主選用。採用V6引擎、後輪驅動的R 300可發出231匹馬力，由靜止加速至100km/h只需9.6秒。配備一台3.5公升、V6引擎的R 350 4MATIC四輪驅動型號，可輸出272匹馬力及350牛頓米扭力，由靜止加速至100km/h只需8.3秒。作為R-Class旗艦的R 500 4MATIC，採用一台5.5公升、V8引擎，最大馬力為388匹，扭力峰值為530牛頓米，由靜止加速至100km/h只需6.3秒。
所有R-Class型號均配備一套最新一代7G-TRONIC自動波箱及鋼製避震彈簧，而頂級R 500 4MATIC則設有自動調校水平高度的空氣彈簧。在安全設備方面，R-Class的車廂設有PRE-SAFE功能、NECK-PRO頭枕、8氣袋、胎壓感應系統、Blind Sport Assist、DISTRONIC等。

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