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卸除包袱福士全新Jetta動起來
(2010-7-13)

六月中，福士車廠於紐約時代廣場舉行了一個充滿夏日風情的派對，應邀出席的嘉賓包括流行歌星Katy Perry及名廚Mario Batali，而這個派對的主角就是福士最新款的Jetta房車。福士選擇以時代廣場為Jetta舉行全球首展禮，皆因美國是這款中型房車的主要市場。

自Jetta於1979年面世以來，在全球市場已賣出超過960萬輛。目前，這款房車單在美國的年銷量約為11萬輛。據福士定下的未來銷售指標，要於2018年時將整體汽車的年銷量翻兩翻，達到80萬輛，而福士旗下最暢銷的Jetta便成為一件主力武器。

擺脫「歌乎仔」陰影

一直以來，Jetta被視為是多了一個行李箱的揭背Golf，欠缺一個自我的風格。據加拿大福士的調查發現，本地Jetta車主以「50後」的務實型男士為主，而這批作風傾向保守的用家都認為Jetta是時候需要變一變來擴大市場空間。在時代廣場舉行的新車發布會上，瀰漫着一股年青人的活力氣息，這反映出福士正努力為Jetta塑造一個年輕化的新形象。與此同時，屬於第六代的2011年Jetta已成功擺脫了Golf的陰影，自成一家了。

經過脫胎換骨的Jetta，摒棄了舊款的圓渾作風，換上更加硬朗和跑車化的線條，令Jetta變得更有動感，全因設計師把福士NCC概念轎跑車的造型特色注入這款房車上。換上新裝的同時，Jetta也放棄採用Golf的任何車身配件，意味着與Golf正式劃清界線，自成一格。

與舊款Jetta比較，2011年Jetta的車身規格有明顯增長，例如車身總長加長了3.54吋至182.7吋，而軸距也增加了2.76吋，令乘客的腳位空間比舊款多出2.6吋。除了外觀改變外，不論是機械性能抑或車廂設備都經過全面改良，用料質素也提升了，廠方也為車主提供更多座艙裝飾的選擇。

最慳油的4.6米級房車

機械方面，新Jetta極重視節能環保，例如系中一款輸入美國市場的140匹馬力、配備TDI Clean Diesel柴油引擎型號，平均耗油量可達到6.9公升/100公里。歐洲方面，福士於明年初還會推出一款只有105匹馬力的TDI柴油型號。至於具備BlueMotion技術的Jetta，其耗油量更低至4.1公升/100公里，是4.6米級房車類別中最慳油的一款。

北美洲發售的新Jetta車系，備有3款不同規格的汽油引擎和一胎渦輪增壓柴油直接噴注(TDI Clean Diesel)引擎以供選擇，其中兩台屬於新設計引擎，分別為入門級的115匹汽油引擎和140匹common rail TDI柴油引擎。系中頂級型號使用一台2.0公升、渦輪增壓、TSI引擎，馬力輸出達200匹。配備入門級的115匹馬力引擎及手波的Jetta，其耗油量達到8.4公升/100公里，即使是自動波型號，耗油量也低至9公升/100公里。

年輕，就「誇」些吧！

新Jetta的車頭造型以橫線為主題，閃亮的黑色鬼面罩與梯形大燈外罩連成一體，下方為車身原色泵把，其下還設有入風口和擾流器，為新車帶來強烈的跑車感。Jetta的側面造型是福士於去年起使用的新設計，特色是擁有對比度高的肩線和誇張輪框，這外拱形輪框足以容納高至18吋的車輪。結合了指揮燈的門邊鏡是仿效較高級的CC車系設計。

2011年款Jetta的車廂，佈局上也趨向高級化，表板上的功能性控鈕採用直覺性安排，使駕駛者操作時毋須四處搜尋。三輻式軚盤是新款設計，車主可在軚盤上附加多功能控鈕，表板的中控台也是全新設計，車廂後座的排椅靠背可作40/60摺覆。

Jetta的入門型號以一套6前速手動波箱作為標準裝置，車主也可選用一套6前速Tiptronic自動波箱，至於高級的TDI或GLI，更可選用DSG跑車波箱。儘管加拿大福士並未公布2011年款Jetta的售價，但若以美國福士公布由1,6000美元起的訂價水平來看，新Jetta的售價還比對上的2010年款為低。

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