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【客人汽車無法上保露瑞倪】車行報警向2名推銷員提近百項控罪
(2025/6/17)
【明報專訊】之前有媒體報道稱，有顧客從正牌車行購入的保時捷豪車，竟然是被盜贓車，由此造成近10萬元的損失，顧客已將車行告上法庭。如今該車行的東主現身訴苦稱，盜車團伙太猖獗，偏偏手下又出了內鬼，以致於被盜贓車到他手上他也不知情。
一家三菱(Mitsubishi)汽車車行的東主奧爾舍夫斯基（Chris Olschewski，圖），日前突然接到顧客的投訴電話稱，顧客從他的車行買去的車無法保險，因為那車很可能是被盜的贓車。
這位東主開始自查，結果發現手底下的員工欺上瞞下有合謀作假的嫌疑，最少有22宗汽車銷售案例很可疑，總值約230萬元。他立刻報警，警方隨後對兩名銷售人員澤托（Fadi Zeto）和伯涅克（Harris Bocknek）提出了近100項控罪。
奧爾舍夫斯基經營的汽車銷售集團，在安省擁有3家門店，其中就包括出事的士嘉堡區紅河谷三菱車行（Rouge Valley Mitsubishi）。
新冠疫情爆發後，這家企業因供應鏈問題面臨新車短缺的挑戰，連二手車也一下子變得難以採購。為了維持運營、保障員工就業，奧爾舍夫斯基幾乎是哪裡有車就從哪裡買，沒有仔細調查車輛的出處，結果就有被盜贓車混進來。
2023年，他的一位客戶雷茲科（Frank Rizqo）投訴稱，他從奧爾舍夫斯基的車行購入的一輛2019年款保時捷凱宴（Cayenne）被盜，而保險公司拒絕理賠，因為該車是一輛被偽造過車輛識別碼（VIN）的贓車。
盜車團伙偷來汽車後，把贓車上的車輛識別碼替換成另一輛同款合法車輛的識別碼，就能輕鬆通過查驗。在上述凱宴車案中，安省客戶雷茲科購入的贓車識別碼，套用的是卡加利市某保時捷車行售出的一輛合法凱宴。
上述兩名涉案的售車經紀，涉嫌篡改Carfax報告、偽造銷售賬單、使用偽造賬單，還詐騙東主奧爾舍夫斯基超過5000元。
負責偵辦此案的探長卡雷林（Dan Kraehling）稱，「經銷商用自己的資金購買了這些車，而這些車被偽裝成合法車出售給毫不知情的顧客。」
奧爾舍夫斯基表示，警方向他透露這兩名銷售為了造假，連死人都不放過。「一位顧客早已不在人世。我們竟然把車交付給一個死人。」
上述可疑交易中，車行很可能被當作洗錢的工具，經過這麼一番交易，贓車就有了合法的交易記錄。
之所以有這樣的猜測，是因為只有3個買家確認自己的身分並表示投保時遇到麻煩，其中一人更是被警察攔截，罪名是駕駛一輛被盜車輛。
而更多的買家無法聯繫，有些人接電話後表示完全不知道這些買家是誰。這些「買家」提供的僱主資料，打電話過去查問，僱主表示沒有這名員工或根本不記得有這個人。甚至有一位買家的電子郵件地址為noemail@noemail.com。
至於提供贓車的上家，估計也是被那兩名涉案銷售隨便找來的名頭，因為這些「賣家」紛紛表示從未向奧爾舍夫斯基的車行賣過車。其中一家汽車回收公司表示，他們的業務是車輛拆解，不可能賣整車給車行。
有6輛車是由一家名為Wikicar的公司賣給紅河谷三菱車行，但記者走訪其登記地址，卻根本不存在這麼一家公司。該地址內一名車行員工表示，自己兩年前來這裡時，Wikicar已經搬走了。
Wikicar曾在安省汽車銷售監管機構OMVIC注冊。OMVIC的文件顯示，與該公司有關的兩名銷售人員之一就是澤托（Fadi Zeto）。
目前澤托和伯涅克也面臨OMVIC的指控，罪名包括提供虛假信息、偽造文件。
Carfax也表示，車行提供的25輛識別碼又問題的車輛，有20個已被標記為存在問題。其中有13輛車可能在銷售前就已被出口，識別碼被克隆後被發現的可能更低。但Carfax又表示，現有報告與他們存檔一致，沒有跡象顯示曾被篡改，這與警方的指控不符。
伯涅克因此堅稱自己無罪，他表示自己在正常業務流程中查詢過Carfax的報告，並未發現任何異常。
奧爾舍夫斯基也遭受慘重損失，被銀行追債且被告上法庭的結果是，法官判定他「存在多項違約行為，且未予以糾正。銷售車輛所得收益未如貸款協議所規定那樣支付給車廠；未按規定向稅局繳納員工代扣稅。」
「配件庫存被高估，經銷商缺乏足夠員工和安全控制。多項保修賬目幾乎無法追討。賬簿和記錄混亂，銀行賬目長達一年未做對賬。」
法院隨後指定接管人接管其3家車行，奧爾舍夫斯基也因此失去了一切。
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