車迷

上星期，車迷介紹過汽車的安全設施可以減保險費，除了提及過的軑盤鎖、電子穩定系統、ABS等，以至汽車「黑盒」之外，還有一種安全設施將會逾來逾重要，即使不是為了減保險費，也會愈來愈多人安裝。那是汽車攝影機。

現時有些汽車及貨車可以自行控制在行車時不過線、自動加速及減速、停車，甚至泊車，在這些先進設施中，攝影機是其核心。

最早期的汽車攝影機之一由通用車廠發展，裝在2000年Cadillac Deville豪華房車上的夜視系統，它使用紅外線攝影機去捕捉有熱能的物體，例如途人或動物，並在一個熒幕中顯示。

雖然通用最後放棄發展該系統，但是郤有其他車廠繼續發展，現時仍有一些豪華車有提供這類型系統，例如瑞典富豪(Volvo)發展出一個識別能力更精細的系統。

而將攝影機配合雷達感應器，則用於一些協助司機見到盲點的系統。本田的換線警覺系統則在乘客位那邊的倒後鏡安裝一個廣角鏡攝影機鏡頭，映象則顯示在一個中央屏幕之上。

至於在車尾裝上攝影機，增加倒車的安全，則有很多車廠已經在使用。

在福特車廠為其供應的警車上安裝偵察用的攝影機之後，其他車廠爭相效法，現時平治(Mercedes-Benz)及Infiniti等豪華車均提供360度偵察攝影機，令到司機更能警覺到四周的潛在危險。

很多駕車人士一定試過駕車時打瞌睡而出現汽車過線的問題，有些廠就將攝影機應用在過線警報系統上，福特及平治就利用攝影機提供數據輸入車上的電腦，令到汽車保持在原來的行車線上，並且發出瞌睡警告，叫醒司機。

很有用的當然是一些以攝影機為核心的撞車預警系統，並且會自動剎車以避免撞車，例如日本富士(Subaru)就提供一套名為「EyeSight」的此類系統，只需1,295(美)元，不像其他系統，暫時只有豪華車買家才能享用。