俄羅斯鐵路股份公司總裁、世界「文明對話」公眾論壇主席兼創始人亞庫寧日前於蘭州大學舉行的「一帶一路」文化圓桌會議上表示，中國提出的「一帶一路」與俄羅斯「跨歐亞發展帶項目」兼容互補、互為支撐，中國有在高寒地區建設鐵路的經驗，而俄羅斯計劃在遠東、西伯利亞發展高鐵，兩國合作前景變得更廣闊。 亞庫寧介紹，早在2008年，俄羅斯鐵路公司就開發出建立連接中國、哈薩克斯坦、烏克蘭、俄羅斯、斯洛伐克直通奧地利維也納的交通走廊，非常希望這一項目的成功實施在為俄羅斯帶來發展新機遇的同時也惠及合作各國。這個稱為「跨歐亞發展帶」的項目已在世界公眾論壇上得到討論和確認，也於今年5月在俄羅斯社科院的大會上被再次重申。 俄羅斯在今年7月向中國提出「跨歐亞發展帶和新絲綢之路的對接」，因為兩者都是為進一步加強世界經濟一體化，實現不同文明之間的合作發展。全球化過程中，俄羅斯理解的「一帶一路」這一統一的發展帶走廊涵蓋經濟、社會、政治、教育、文化等諸多領域，是一條合作之路，俄羅斯將此看成能促進兩國共同發展和面向未來的強有力的項目。 亞庫寧表示，新絲綢之路理念建立了一個全面包容式的發展平台。 俄羅斯積極參與同其他國家的合作，而新絲綢之路的發展要求參與國家認識到什麼是共同的價值，並且採取積極行動。在全球經濟危機依然存在的情況下，下一步全球經濟的發展就是要避免對美元體系的過度依賴，轉而發展歐亞大陸自己的經濟體系。 「包容性發展是新絲綢之路和跨歐亞發展帶的實質，我們需要改變經濟發展方式，建立互信尊重、文明對話。中俄鐵路發展最大的障礙是軌道標準，但這也很容易解決，兩國不僅在交通等基礎設施上，也包括文化、教育等領域的合作，各方面的標準障礙都可以通過合作消除。」亞庫寧說。
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