【明報專訊】理大機械工程學系工程師盧覺強指出，今次意外中車頭起火情�G屬罕見，他指一般車禍後觸發火警的機會較小，認為今次車禍觸發奪命火警，可能是因貨車油喉在猛撞下爆裂，油渣滲出，滴在表面溫度達200℃的引擎或死氣喉上，令油渣起火，最終奪命。

盧說，貨車引擎置於車頭，連接油喉及死氣喉，他形容油渣與汽油相比，不屬於高度易燃，但遇上高熱，只消數分鐘也能起火，加上貨車車頭在行駛中處於高熱，結果令火勢急速蔓延。他亦不排除貨車車頭可能擺放了電油、火水等易燃物，稍經撞擊便引起大火。