【明報專訊】環境局長黃錦星表示，專營巴士是路邊空氣污染的其中一個主要源頭，政府希望於今年底在中環、旺角及銅鑼灣設立巴士低排放區，改善空氣質素。黃錦星指出，政府改善路邊空氣質素有全盤策略，包括淘汰老舊柴油商業車，香港較外國城市如倫敦更進取。 黃錦星昨日出席商台節目《在晴朗的一天出發》，回應有環團指低排放區範圍太細。他說，政府處理路邊空氣質素有全盤策略，設立低排放區針對高污染車輛，與倫敦的電子道路收費制度不謀而合，而本港的政策更進取，預料到2019年，全港老舊柴油商業車會消失，「香港整體都會變成一個低排放區」。 區內低排巴士增至87％ 3個低排放區將設於銅鑼灣怡和街、中環德輔道中╱畢打街交界及旺角彌敦道╱荔枝角道交界。環保署則指出，現時行走上述3區的專營巴士共約2400輛，當中只有1100輛(45.8％)為歐盟4期或以上型號的低排放巴士，到今年底會增至87％，要到2016年才完全符合標準，料到時路邊排放會減少20％至35％。 團體「健康空氣行動」指，政府已出盡法子處理路邊污染，但車輛數目不斷增加，擔心成效被抵消，難以達到新空氣質素指標。本港2014年路邊空氣監測站雖全部錄得二氧化氮濃度下降逾一成，每立方米100至104微克不等，但仍遠超法定40微克標準。
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