【明報專訊】多倫多市長莊德利提出的「聰明路軌」計劃受到市府密集關注的背景下﹐擬議中的雪柏地鐵士嘉堡延伸計劃究竟生死如何﹐人們心中無底。代表士嘉堡愛靜閣選區的市議員詹嘉禮(Jim Karygiannis)提出的一項動議﹐要求市議會再次首肯對士嘉堡地鐵的支持。市議會現已把這項議題轉到執行委員會下周三(25日)會議上辯論。
詹嘉禮表示﹐交通擁塞問題﹐引起多倫多市民的普遍關注﹐也是2014年市選期間選民最重視的事情。而士嘉堡地鐵計劃﹐經過多年的討論﹐迄今人們還不明白該計劃前景究竟如何。
他說：「雪柏地鐵不能再成為一個謎﹐而應變成現實」。
居住在士嘉堡逾20年的Goldenhawk社區市民曾春茂表示﹐士嘉堡地鐵早就該建設。雪柏地鐵20多年前開始時﹐原本的計劃就是建到士嘉堡市政中心﹐但最終卻在當妙路止步。
他說﹐這也在某種程度上﹐令到現在的雪柏地鐵乘客量明顯不足。如果延展到士嘉堡﹐並最終和布魯亞-丹佛地鐵線連接﹐那麼這條地鐵線才能方便和吸引到眾多的乘客。
他續稱﹐就公交服務來說﹐士嘉堡的服務明顯不足。從士嘉堡到多倫多市中心﹐乘坐現有輕軌再換地鐵﹐需要一個半小時。而從奧克維爾搭GO火車到多市中心也才一個小時。
他對遲遲不見士嘉堡地鐵動工感動焦急﹐認為愈等未來造價愈高。
由多市議員馬莫利提(Giorgio Mammoliti)提出、詹嘉禮附議的這個動議﹐另一個要求﹐是取消芬治西路本來設計的輕鐵﹐而改建地鐵。這個爭論就比較更大。不過﹐曾春茂也支持這裏從輕鐵改為地鐵。他認為﹐多倫多冬天非常寒冷﹐人們在寒風中等輕鐵很冷﹐而且嚴寒氣候也使得輕鐵容易出故障。所以「輕鐵不適宜這個城市」。
多倫多市府交通運輸規劃部門負責人拉斯帕(Tim Laspa)表示﹐市府對未來的士嘉堡地鐵正在進行「項目評估」。這個評估有4個階段﹐最終將決定該段地鐵的取道。整個考慮包括取消現有士嘉堡輕軌﹐而代之以地鐵。從地處艾靈頓路的地鐵堅尼地站﹐北上到達雪柏路。
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