近幾日，美、日、加三國領導人大抵都為同一原因寢食難安——隨着3月31日迫近，亞洲基礎設施投資銀行(亞投行)正在進入吸納創始成員國的最後衝刺。
令奧巴馬不安、哈珀費神的，是同屬西方陣營的英國已於本月12日宣布「投誠」，加入中國發起籌建的多邊開發機構。此後「一發不可收拾」，法、德、意、瑞、奧、盧、澳、土、韓等國爭相加入。
目前，亞投行已匯聚超過35個國家，令美國極其為難。
二戰結束後，美國通過宣導建立聯合國和WTO、世界銀行、IMF等一系列國際組織，確立其在全球政治和經濟兩大領域的規則制定者與領導者地位。而通過北約和其他軍事同盟協議，美國與歐洲、日本構成唇齒相依的關係。
誠然，中國也是美國主導的戰後秩序的受益者。改革開放以來，尤其是加入WTO和獲得世行貸款等，都曾為中國發展增添強勁動力。秉承韜光養晦的哲學，中國長期扮演國際規則學習者、遵守者，享受與維護和平紅利，不去介入地區衝突，反遭美國總統奧巴馬斥責為「搭便車」。
美斥「搭便車」 中國以「行動」反駁
中國此次破天荒主動「出頭」發起亞投行，不僅行勝於言地反駁了奧氏，更事實上部分承攬起制定國際規則之重任。
具體看是次博弈，中方始終表現得長袖善舞、縱橫捭闔，與美方前半場的強硬自大、後半場又進退失據形成鮮明對比。
對此，中國頂尖國際關係學者時殷弘曾分析，與對西方影響深遠的克勞塞維茨戰爭哲學相比，中國在非常深刻的文化意義上更易傾向於「孫子式」或儒家的戰略傳統，而其一貫的優先主題，便是爭取代價最小化，而非收益最大化。
的確，中國此次可謂花小錢辦成大事。考慮到500億美元的出資份額尚停留在紙上，可謂分文不花，便讓跟隨美國數十年的鐵杆盟友們反水投奔。反觀美國，一旦錯失亞投行這一投融資盛宴，則只能落得代價最大化、收益最小化。根據亞洲開發銀行估計，2010年至2020年間，亞洲各經濟體的基礎設施要想達到世界平均水準，內部基礎設施投資需要8萬億美元，區域性基礎設施建設另需3000億美元，融資缺口巨大。
新加坡國立大學東亞研究所所長鄭永年說，在如此巨大的經濟蛋糕面前，「對什麼生氣都別對錢生氣」。經濟亟需提振的西方國家對此洞若觀火，獨有府院失和的美國，不甘心吞下政治博弈失敗的苦果，只得強作姿態。而從目前情勢看，日、加仍大有可能「壓哨」入伙，奧巴馬須臾間恐成「孤家寡人」。
融資缺口巨大 美國應「袋住先」
最大的掣肘，在於美國始終擔憂亞投行將受中國主導(中國佔到1000億美元出資額的一半，為絕對控股)，以及其恐與現有的世行、亞行治理水準存在差距，無法達到後者的「高標準」。
而針對美國的疑竇重生，便有論者巧借香港政改的一句口號，規勸美國「袋住先」——先加入亞投行，再慢慢參與改善其運作，否則恐將悔之晚矣。
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