賈丁納公路命運方案 3選1
莊德利挺混合方案 成本9.2億最貴
【明報專訊】多倫多湖濱的賈丁納高速公路(Gardiner Expressway)因為老舊﹐特別是東端的高架路段﹐鋼筋生銹及水泥塊跌落﹐每年維修費月過千萬元﹐很多人贊成將其拆卸﹐問題在市議會也激烈辯論多年﹐市府今天將會發表有關該段高架公路未來命運的報告﹐據悉市府已將建議方案縮減至3個。
這段高架公路是指介乎下賈維斯街(Lower Jarvis Street)與盧根道(Logan Avenue)之間的賈丁納公路﹐長度大約2.4公里。
而今天報告所涉及的3個方案包Don Valley Parkway包括﹕(1)將高架路段拆卸﹐擴闊湖濱大道(Lake Shore Boulevard)去承接增加了的交通﹔(2)保留該高架路段﹔(3)混合(hybrid)方案﹐將由櫻桃街(Cherry Street)至當谷大道(Don Valley Parkway)的路段改由一條更為直接的路段取代。
該報告也估算出3個不同方案的成本﹕保留高架路段的成本是8.7億元﹔將它拆掉需款4.7億元﹔而混合方案就最昂貴﹐要9.2億元。
去年2月﹐市府一個報告傾向於將高架路段拆掉﹐但是其後工務委員會投票以4對1票贊成將問題留到新一屆的市議會處理。
市議會工務委員會主席羅賓遜(Jaye Robinson)昨向傳媒表示﹐現在是作出決定的時候了﹐這是個重大決定﹐是個(影響)100年的決定﹐是個一次就弄清楚的決定﹐她不想再將問題拖延。
市長莊德利昨天也有表態﹐他說他支持混合方案﹐他說將高架路段拆掉將會令交通時間增加10分鐘。
羅賓遜說﹐混合方案的價錢高昂﹐是重大的考慮﹔她又表示﹐市議會最終的決定﹐將會很受成本影響。
她又說﹐很明顯任何方案都要在財務上可行﹐那是底線。但是交通擠塞影響重大﹐這是市民最關注的問題。
市議員方卓怡(Paula Fletcher)也同意成本將會是最具決定性的因素﹐她說涉及的是很多金錢﹐假如市議會不情願花那樣多的錢﹐她看不到除了最廉宜的拆掉方案之外﹐還有那個方案市議會真的有興趣去討論。
今天發表報告之後﹐市府將會向公眾作出諮詢﹐讓市民對如何處理賈丁納公路高架路段發表意見﹐然後問題會在5月由工務委員會討論﹐再於6月轉至市議會大會討論。
