涉事機師曾需補考「緊急處理程序」

[2015.07.03] 發表

【明報專訊】台灣飛安會昨日透露,負責操作飛行的駕駛員(PF)去年5月,在模擬機有關緊急處理程序的考試,包括不正常起飛、發動機失效等方面,第一次考核時並未通過,直到補考才過關。復興航空昨日被記者詢問時,說還未見到最終調查報告,並強調將強化飛行安全計劃。

據中央社報道,飛安會強調不會對外透露究竟是誰擔任PF、誰擔任監控駕駛員(PM)。不過,包括《聯合報》在內的台灣多家傳媒報道,事故班機駕駛艙有3人,包括兩名正駕駛廖建宗、劉自忠,及擔任觀察員的洪炳衷,其中PF是廖建宗,PM是香港出生、持有香港身分證的劉自忠。

兩空難後 復興71機師重新考試

2014年7月,復興航空222號班機在澎湖墜牷A時隔不足7個月後,另一飛機從松山機場起飛不久後墜牷C今年2月,台灣交通部民用航空局除第一時間檢測國內所有ATR飛機外,也針對71名復興航空ATR機師分兩階段重新考試訓練,科目為基本操作與緊急事故應變程序。

2月11日,民航局公布重考結果,有3名機長、7名副駕駛共10人未達及格標準,必須停飛並接受加強訓練,重新考試通過才能復飛。

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