【明報專訊】解放軍海軍首艘自航式浮船塢「華船一號」於近日啟用，其高效率的維修能力，一改過去大型艦艇僅能靠岸維修的困境，其內建的自航式浮船塢自帶動力系統可赴指定海域執行搶修任務。據官方資料顯示，「華船一號」船塢除航母和055型飛彈驅逐艦外，其他驅逐艦、護衛艦及補給艦等各式艦艇皆可進行維修。 中國海軍網報道，「華船一號」由南海艦隊裝備部4801工廠製造，可在6級風浪下航行，具高穩定性；內建的自航式浮船塢自帶動力系統，可航行至指定海域執行艦艇搶修任務，同時也可作為運輸船使用。 維修效率 較一般船塢高 4801工廠廠長陳家河表示，「華船一號」可透過升降船台進行移船，將浮船塢與待修船艦連接，把浮船塢內的艦艇移到船塢內進行維修。 相較於一般浮船塢需拖船牽引到指定海域，「華船一號」所裝置的自航式浮船塢自帶動力系統，可依靠自身動力前往指定海域。大陸海軍總部分析，「華船一號」執行實際維修任務的時間較一般浮船塢更短，去年5月已赴遠洋成功執行艦艇搶修任務，維修效率也較一般浮船塢更高。 一船多用 將成海軍後盾 至於船塢維修裝備部分，「華船一號」內設有臨時指揮室，內有相關通訊設備可作為臨時指揮用；船塢底部則設有維修工作間、電氣修理間、鉗工修理間及機械修理間；起重機採固定式吊機，左右舷共設置4台固定式起重吊車，起吊範圍覆蓋整個抬船甲板，可以滿足艦船修理吊裝的要求；武器部分則配備防空機槍座。 報道指出，自1974年第一艘25000噸的黃山號浮船塢啟用以來，包括20萬噸級的中海九華山號、30萬噸級的大連號浮船塢也相繼投入使用，顯見解放軍在浮船塢製造技術已有相當成長；而華船一號的自主動力設計相較前幾款可說是重大突破，其「一船多用」的功能性也成為解放軍海軍未來在遠洋作戰的後盾。
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