台鐵爆工程驗收放水貪腐醜聞

[2016.04.14] 發表
鐵工局東部工程處副處長許健宏(中間穿淺藍色夾克者)13日夜訊後請回。
東部鐵路電務工程傳出弊案,廉政署調查,偵測列車是否佔用軌道閉鎖區間的計軸器,疑遭電務段人員以舊換新,恐危及列車的行車安全。(阮迺閎攝)

【明報專訊】花蓮鐵路號誌頻故障,檢廉揪兇。台鐵局花蓮電務段長古東峰、副段長鍾忠桂等人,涉嫌收受廠商百萬賄款,在2014至2015年間總價5.9億的號誌設備等5件標案中驗收放水。檢廉13日動員上百人搜索41處,約談鐵工局東部工程處副處長許健宏及古東峰、鍾忠桂共31人,全案由花蓮地檢署漏夜複訊。

許健宏13日晚複訊後因罪證不足被請回,他不願受訪,搖頭嘆說:「無奈啊!」隨即離去。古東峰亦無保請回。

故障頻傳遭檢舉 檢廉揪兇

台鐵花蓮段號誌燈近來頻傳故障,影響行車安全,台鐵政風處接獲檢舉後函請偵辦;廉政署經數月縝密蒐證,發現多起鐵道相關設備有異,懷疑燈號故障禍首疑為官商勾結,報請花蓮地檢署指揮。

廉政署指出,舞弊標案包括號誌設備、電氣化電子連鎖號誌系統、電氣化計軸器等5案,金額共計5億9000萬餘元,多為2014、2015年間發包;涉案的公務員放任謝姓廠商以舊品混充新品、偷工減料,驗收時則予以包庇放水,事後再向廠商收取回扣,粗估金額破百萬元。

疑舊品混充新品 偷工減料

台鐵花蓮站務主任鄭成忠說,計軸器是用來偵測軌道閉塞區間內是否有列車佔用,分別設置在閉塞區間的起、終點,藉由經過起、終點的車軸數判斷區間是否有列車佔用,若計軸器故障,將影響列車行駛,造成安全疑慮。不過目前都改由軌道電路系統偵測列車位置,計軸器則為電路系統故障時的備援。

花檢13日指揮上百名調查官,同步至台北、新北、基隆、宜蘭、花蓮、台東等6縣市搜索涉案公務員、廠商的辦公處所與住家等41處,約談花蓮電務分駐所主任吳家村等10名公務員和廠商等到案。花檢主任檢察官許建榮表示,由於涉案人員、地點甚多,犯罪手法影響民眾權益及行車安全,檢方認為被告等人可能涉犯貪污治罪條例工程舞弊、竊佔公用或公有器材、收賄、圖利、偽造文書等罪嫌,刻積極擴大偵辦。

台鐵稱主動移送 絕不護短

台鐵指出,本案為台鐵局政風室接獲檢舉查察後,主動提報交通部函請廉政署偵辦,釐清有無員工涉及弊端,目前全力配合檢調偵辦,如涉不法,將依法嚴懲,同時追究相關人員行政責任。

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