安省建碳氣交易 家庭取暖費月增5元
汽油費平均每月多8元
(多倫多18日加新社電)安省周三通過法律﹐建立碳氣上限及交易(cap-and-trade)制度﹐應對氣候變化。省府預計﹐實施新法後﹐家庭每月取暖費增加5元﹐汽油每公升漲價4.3仙﹐汽油費平均每月增加8元。
安省環境廳長簡萬里(Glen Murray)說﹕「按照我們經濟師的說法﹐成本每月13元。那就是說﹐在我們考慮投資之前﹐有那樣的成本。「如果你購買電動汽車﹐家庭冷暖系統﹐或新能源系統﹐有我們的補貼﹐就會降低成本。」
按照碳氣上限及交易計劃﹐業界獲得特定污染限額﹐如果它們的排放量低於年度限額﹐ 可以出售排污限額﹐它們的排放量超過既定限額﹐可以向其他公司購買額度。
省府計劃在2017年初舉行排污額度首次拍賣會﹐預期籌集到19億元。它承諾動用這筆資金﹐協助個人和公司過渡到低碳經濟。安省商會(Ontario Chamber of Commerce)敦促省府﹐延遲一年落實計劃。
商會主席奧德特(Allan O'Dette)說﹕「我們要考慮﹐在領先對手、推動計劃和轉型各方面取得平衡﹐不要太過領先對手。如果領先太遠﹐我們會失去競爭優勢﹐我們小心行事。」
安省保守黨支持為碳定價﹐以減少溫室氣體排放。但它說﹐計劃應該是「收入中立」(revenue neutral)。他宣稱﹐自由黨會用那筆錢平衡預算。
安省保守黨領彭建邦(Patrick Brown)沒有在周三投票表決這項法案﹐他發出新聞稿﹐譴責自由黨增加生活成本。
簡萬里說﹐經濟學家認定﹐彭建邦的收入中立想法﹐會減少省府可動用的資金﹐它要用這些錢減輕省民的日常開銷﹐轉向低碳經濟。
安省明年1月加入魁北克省、加利福尼亞州的碳氣上限及交易市場﹐緬尼托巴省也簽署加入安省和魁省的計劃。
溫室氣體排放上限設定每年大約142公噸﹐預計每年減少4.17%﹐直到2020年﹐一些大排污商獲准4年的豁免期。
