【明報專訊】多倫多市議會決定向省府申請徵收賈丁納和當谷等2條公路的路費。但最終能否成事﹐仍需要省府首肯。安省保守黨領袖彭建邦已提出一項動議﹐試圖阻擋省府批准任何公路上的路費﹐多市的請求也就會被同時否決﹐新民主黨亦支持是項動議﹐令多市徵收路費的可能性存疑。
原來就在多市議會表決路費動議前夕﹐安省新民主黨領袖霍沃斯(Andrea Horwath)曾加勸市長莊德利放棄收費動議﹐並建議雙方合成﹐促成省府負責多倫多公車預算的一半費用﹐這可達到每年3.3億元。
但多市議會內的左翼市議員則十分支持路費建議。他們在過去多年中一直鼓吹多市需要徵收新稅或新費﹐來支持公交建設﹔因此他們對霍沃斯的取態表示不滿。
如今公路收費一事不但可能遇到障礙﹐同時也令安省和多市的新民主黨陣營出現分歧。
另外﹐加拿大汽車協會(CAA)稱﹐大多倫多區司機支付的汽油稅等﹐已百分百負擔了維修公路的費用。
該會的政府和社區部負責人菲立絲(Teresa Di Felice)表示﹐按照他們的計算﹐一部中等規模的汽車一年駕駛約2萬公里﹐需要花費10,336元﹐當中還未計算買車費用、利息或者合併稅。如市府最終推行公路收費﹐往返多市中心上下班的車主﹐便需要額外支付近千元。
菲立絲續稱﹐保守估計﹐2010年﹐安省司機通過汽車登記費用、汽油稅等﹐已負擔了70%到80%的公路維修費﹔多市、大多區及咸美頓的司機所負擔的費用﹐比例更達100%﹐金額為70億元﹐當中大部份金額被聯邦和安省政府收去﹐只有17億元由市級政府分享。
協會表示﹐對多市考慮收路費沒有既定立場﹐只是無論駕駛成本再高﹐一些司機使用公交系統的可能性不大。
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