【明報專訊】政府早前建議將交通違例定額罰款大幅調高50%，在司機團體及部分立法會議員反彈下，運輸及房屋局日前宣布調低加幅，昨天再表示可先增加引致交通擠塞的罪行罰款，再處理與違泊有關的罰款增幅。 其後處理違泊罰款增幅 立法會昨召開小組委員會，討論政府提高交通違例定額罰款的建議。運輸及房屋局副秘書長羅翠薇表示，過去6年警方發出的定額罰款通知書大增約1倍，但違規情况仍然猖獗。她表示要有效執法，罰款額必須有阻嚇作用，然而定額罰款已23年沒有調整，其阻嚇力已被通脹蠶食，政府聽到社會對提高罰款的意見後，決定將加幅減半至25%，希望「走出一小步」以換取市民支持。 民建聯立法會議員劉國勳建議政府先改善泊車政策，反對增加罰款，稱職業司機薪酬近年不斷下降，憂提高罰款將加重其負擔。羅翠薇則回應，本港私家車數目大幅增加，政府不可能不斷增設停車場，亦不應待有足夠泊位才打擊違例行為。 公民黨譚文豪則認為政府在增加罰款上進退失據，欠全盤計劃，「譬如(違例)掉頭(U字形轉向)、黃格(停車)那些，又是沒爭議，我覺得你沒理由減……但你現在負面來說，好像跪下了」。他建議政府維持將該類較嚴重罪行的罰款調高50%，違例泊車則可維持於目前的320元。 羅翠薇表示，徵詢過律政司意見，認為立法原意是罰款須劃一，不可以分拆調高罰款。但若小組委員會一致同意，當局可考慮分階段加價，6項引致交通擠塞的罪行罰款先加價，再調高和違例泊車有關的21項罪行罰款。 小組委員會將再召開公聽會，聽取業界和公眾意見。運房局早前表示最遲下月28日於立法會會議提出動議，供議員表決，建議新罰款明年6月1日起生效。
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