工程車翻側 30米吊臂橫�~馬路

意外中，長約30米吊臂擊�珒蚻[圍網及地盤圍欄跌出地盤外，翻落馬路及行人過路處，幸未有造成傷亡。（林智傑攝）

地盤內所見，肇事工程車四輪離地擱在地盤金屬圍欄上，4支金屬支撐架「一邊長一邊短」未能全完伸展，影響車身平衡穩固能力。（fb群組「香港突發事故報料區」圖片）

【明報專訊】長沙灣港鐵南昌站上蓋地盤昨發生吊臂工程車翻側意外，長約30米吊臂翻落地盤外橫�~路中，幸未造成受傷；警方列工業意外處理，正了解意外原因。

現場為深旺道與東京街西交界港鐵南昌站上蓋地盤。消息稱，昨晨10時許，地盤內一輛工程車正降下金屬支撐架吊運混凝土斗到高處，在吊臂伸長至約30米時工程車突然翻側，吊臂頓失平衡擊�珒蚻[圍網及地盤圍欄跌出地盤外，翻落深旺道與東京街西交界行車線及行人過路處，幸未擊中途人或車輛，否則不堪設想。

警員接報到場調查，初步無人受傷，但要封路等候工程車將吊臂移走；受事件影響，現場交通一度擠塞，直至解封始逐步恢復正常。

專家：撐架邊長邊短影響平衡

建造業總工會理事長周聯僑表示，看過意外現場相片後，發現工程車停泊位置較狹窄，以致4支金屬支撐架未能完全伸出，更「一邊長一邊短」，對車身平衡穩固能力構成影響；當遇到這種問題時，所吊運物件的重量必須按情�G減少，否則容易因「上重下輕」翻側。周指出，現時新式吊臂工程車設有安全感應器，當發現吊運重量超出負荷時會響號或鎖機，否則便需靠操作人員憑經驗處理。

南昌物業發展有限公司接受查詢時表示，涉事地盤目前正做混凝土工程，公司正了解事件原因，並會詳細檢討有關吊運工序。

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