【明報專訊】多倫多市周邊地區缺少單車專線﹐騎單車者穿梭馬路或行人道，有時會險象環生。有士嘉堡市議員呼籲盡早設立城市周邊地區單車專線系統。

在多倫多﹐市中心已有基本完善的單車專線網絡系統﹐而城市周邊地區仍然沒有統一聯網的單車專用車道。單車網絡中心(Bike Hub)士嘉堡區協調員Marvin Macaraig說﹕「城市周邊地區還沒有建起單車專線網絡﹐像士嘉堡區目前還沒有一條單車專用道。市郊地區有許多用於消閒散步和步行小路﹐完全可以把它們改造成為單車道路。」

多倫多士嘉堡愛靜閣選區議員詹嘉禮(Jim Karygiannis)昨日表示﹕「我完全支持在城市周邊地區建設單車專線網絡。設立單車線網絡有很多優勢﹐比如可以利用行人道和公園邊上的小徑開闢成專用的單車線路等，我一直要求市府加強這方面的工作。」

去年﹐多倫多市議會通過建設8條單車專用線﹐其中只有一條是位於士嘉堡區的京士頓路。這8條單車專用線是多倫多未來10年建設總長525公里單車專線系統的一個組成部分。

不只是多倫多﹐密西沙加市也面臨同樣問題。密市單車倡議支持委員會成員、市議員方石加(Chris Fonseca)談到﹕「我們用問卷調查了2000多名騎單車人士﹐他們都感到目前的單車道路不是很安全﹐應該建設單獨的單車專用線。目前﹐市府正在實施『單車網絡系統計劃』(Cycling Master Plan)﹐計劃在未來20年內建成900公里長的單車專用道。」

昨日在士刁路夾堅尼地路附近﹐由於沒有專用單車道﹐許多騎單車者都在行人道上騎行。位於萬錦城市廣場附近一間單車修理店的陳師傅表示﹕「這裡都沒有專用的單車道﹐騎車者胡亂穿行﹐有時非法穿越馬路﹐有時駛入行人道﹐十分危險。」

根據多倫多騎單車管理條例(Sidewalk Cycling and the Law)﹐14歲以上人士不允許在行人道上騎單車﹐否則罰款40元﹔14歲以下人士在行人道上騎單車超速或者危險騎行對他人及周圍環境造成潛在威脅的﹐處以90元罰款。

那麼﹐騎單車者如何注意交通安全﹐陳師傅給出如下建議﹕

•根據交通法規﹐18歲以下人士騎車必須佩戴頭盔﹐18歲以上人士鼓勵佩戴頭盔﹔如果行駛於馬路﹐任何人都要佩戴頭盔。

•遇到紅燈時﹐必須停下來等候。

•單車應安裝車鈴、夜間車燈及反光板。

•騎車前檢查煞車掣是否正常﹐車胎氣是否充足﹐座位高度是否合適。