無人駕駛客機 料2030年服役

無人機技術是航空業界一大發展方向。圖為空中巴士旗下的無人機薩吉塔（Sagitta）上月中首作自主空中飛行試驗，為未來量產無人機邁前一大步。（網上圖片）

瑞銀(UBS)報告預測，十餘年後將有無人駕駛民航客機，紓緩機師短缺問題，又能調減機票價格。不過，瑞銀另一項調查同時發現，目前有逾半數受訪者仍缺乏信心，不想搭沒有機師的客機。

瑞銀分析報告認為，2025年將有遙控客機的技術面世，而於2030年後將有自動駕駛的商用噴射機和直升機，最終誕生沒有機師的民航客機。報告指出現時的飛機已配置電腦系統輔助升降，勞煩機師動手駕駛飛機的時間平均僅數分鐘。

毋須機師後，航空業每年可省350億美元。航空公司一般為每架飛機聘用10名機師，兼顧薪酬、培訓、輪班安排等支出。成本下降，機票亦料將大減，例如預計美國的機票將便宜11%。此外培訓機師公司CAE在6月的報告指出，2027年前需要多25.5萬名機師，但現實趕及培訓的人員不足五成。無人機將化解人手荒難題。

不過，瑞銀6月份向英美法德澳5國8000人做的調查顯示，目前有54%受訪者不想搭沒有機師的客機，樂意的僅17%。

若以年紀分類，18至30歲受訪者有30%樂意，是最敢嘗試的群組。報告推測，隨時日發展，無人駕駛客機的認受度將愈來愈高。

(金融時報/CNN)