【明報專訊】聯邦政府、省府和多倫多市府3級政府聯手，向多倫多市的「公共交通基礎設施基金」投入起碼6000萬元以上的資金，用於多市11項與公共交通有關的項目作為補充資金。
聯邦部長鄧肯(Kirsty Duncan)昨日在記者會稱，這筆基金將用於改善多市公交系統效率，改善聯合車站的標識和照明系統，改善皇帝街(King St.)街車運行效率以及CNE地區公交線路的說明將採用多語言方式等等。她表示，投入資金的構成包括，聯邦政府撥款3000萬元，同時多倫多市府也將拿出對等的數額。
而安省交通廳長鄧德華(Steven Del Duca)表示，省府向多倫多等市鎮提供的相關資金，並不是直接給定一個數額，而是讓市府自行決定，要從省府收取的汽油稅省府份額中，提取多少比例的資金。在目前來說，多倫多市府還沒有確定這個比例。
「就去年來說，省府依據這個規則，向多倫多提供了1.71億元的資金。但這些都是小數目，對於多倫多的重點工程，省府去年提供的資金都是數以十億元計的，資助的項目包括芬治西路輕軌工程、聯合車站翻新工程、士巴丹拿地鐵延長線工程等。」
多市公車局主席科爾(Josh Colle)強調，這些資金量雖然不是很大，但也是公交基礎設施所需要的，例如各個車站的翻新工程。他還指出，除了上述這些大家可以「看得見」的投資效果之外，聯邦政府和省府的的許多投資，暫時都是圖上作業，無法將成果展示給公眾，這其中就包括了大家相當關注的央街北延長線工程。
鄧德華廳長表示，安省省交通廳在1年多之前就向多倫多撥款5500萬元，用於該央街北線的前期工程計劃方面的開支。
「但是對於這麼一個耗資巨大的大型工程，就目前的資金量來說，就目前已完成的準備工作來說，都還遠遠沒有達到可以正式開工建設的地步。所以我們現在就是和各方面通力合作，繼續向這一目標邁進，因為這個公交工程對於多倫多市和約克區域，都有著非常重大的意義。」
科爾則表示，省府的撥款是同時給予央街延長線和穿過多市中心的「舒緩線」，為此省府已經提供了1.5億元的資金。「當艾靈頓路輕軌線和士嘉堡地鐵延長線工程都完工之後，就可以把資金和精力全數投入到央街延長線以及舒緩線上面來。現在我們沒有停滯不前，但已經投入的資金和人力，難以展示在公眾面前，但這些工作都是在正式開工之前必不可少的。」
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