(渥太華17日加新社電)聯邦政府承諾﹐它在批准龐巴迪(Bombardier)與空中巴士(Airbus)的協議前﹐會維護加拿大的工作職位。
空中巴士希望﹐收購龐巴迪CSeries商用客機的多數股權。而此前CSeries客機項目引發波音與龐巴迪的貿易爭拗﹐美國宣佈對其徵收高達300%的進口稅。
加、歐這兩大飛機製造商希望通過合作﹐在阿拉巴馬州﹐而非在美國之外﹐為美國客戶製造CSeries飛機﹐以此繞過關稅。
該方案仍需聯邦批准﹐但它已引起疑問﹐是否協議將導致魁省職位損失﹐並削弱加拿大航空業。
聯邦經濟發展部長貝恩斯(Navdeep Bains﹐圖)周二承諾﹐杜魯多政府在批准該協議前﹐會要求空中巴士作出數項長期承諾。
消息來源說﹐政府與空中巴士之前就這類承諾已有協商﹐包括保證龐巴迪在魁省米拉貝爾(Mirabel)的CSeries主要組裝廠﹐保留百分百的職位。
雖然要在阿拉巴馬州增加一條裝備線﹐以滿足美國客戶要求﹐空中巴士仍將保留甚至擴大在米拉貝爾工廠的生產。該間工廠目前並未達到全面產能。
加拿大將成為空中巴士的第五大「基地」﹐亦是歐洲之外的第一個﹐它將允許加拿大工業涉足該公司的供應鏈﹐而且﹐CSeries總部仍留在魁省。
空中巴士還將負責償還聯邦為龐巴迪提供的3.72億元貸款。聯邦政府當時的貸款﹐是用於龐巴迪研究與開發這種100至150座的商用客機。
但問題是﹐政府會要求空中巴士﹐在多久時間內維持就業與產量水平。在這一期限截止後﹐是否加拿大會繼續受益。
貝恩斯說﹐政府尋求「在加拿大的長期生產保證﹐最少20到25年」。不過有官員說﹐那仍需談判確定。
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